NIO ET5 Halvkombi, Pris från 548 800 kr

5 (1 Recensioner)
betygsätt

NIO ET5 känns som en frisk fläkt i elbilsklassen — balanserad, pigg i responsen och bekväm nog för både pendling och helgäventyr. Den kombinerar modern design med lättanvända finesser och ger köparen framtidskänsla utan onödigt krångel.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om NIO ET5 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 548 800 kr
ET5

NIO ET5

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 490 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 18,6 - 18,9 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 456 - 590 km

Design och växande närvaro på vägen

NIO ET5 bär en modern fastback-profil med rena linjer och en låg, bred ställning som ger mer premiumkänsla än en vanlig småbilshatchback; bilen är 4 790 mm lång, 1 960 mm bred och 1 499 mm hög vilket ger en självsäker närvaro utan att bli skrymmande. Framsidan är avskalad men igenkänningsbar, och proportionerna signalerar både komfort och sportighet snarare än ren SUV-överbyggnad. Den låga taklinjen hjälper aerodynamiken och ger ett coupéaktigt uttryck, men behåller praktisk femdörrslösning för vardagsbruk.

Interiör: futurism utan krångligheter

Kupén satsar på rena ytor, stora skärmar och material som känns mer premium än prislappen antyder, med god passform och moderna detaljer som skapar ett luftigt intryck. Förarstolen är välstöttande och ergonomin högt prioriterad, medan baksätet erbjuder bra huvudhöjd trots den sluttande taklinjen. Tekniken dominerar, men layouten är avskalad nog att vara begriplig i vardagstrafik.

Plats för vardagen (och helgens packning)

Bagageutrymmet är 386 liter i standardkonfiguration vilket räcker för veckohandel och kabinväskor, och med baksätena fällda växer lasten till upp till 1 135 liter för större projekt eller semesterbagage. Fem sittplatser och en lastkapacitet på 455–475 kg gör ET5 fullt funktionell för familj och vardag, och de yttre måtten ger rymliga knä- och axelutrymmen för vuxna i baksätet. Den relativt låga lasttröskeln underlättar i praktiska situationer som att lasta barnvagn eller större lådor.

Kördynamik: kraft som kräver eftertanke

Med 490 hk (360 kW) och 700 Nm vridmoment i de aktuella versionerna levererar ET5 raketlik acceleration 0–100 km/h på cirka 4,0 sekunder, samtidigt som fyrhjulsdriften ger trygg dragkraft i alla väder. Tunga batterier (kring 2 215–2 235 kg tjänstevikt) dämpar sprödhet i kurvor men bidrar till stadigt grepp och stabilitet på motorväg, vilket gör att bilen känns snabb utan att bli nervös. Styrning och fjädring är avvägda mot komfort snarare än tävlingskaraktär, vilket passar de flesta som vill ha både tempo och trivsel.

Räckvidd, batterier och verklig förbrukning

ET5 erbjuds i versioner med olika batteripaket och räckvidd: en Long Range-variant med 90 kWh som uppges klara upp till 590 km och en Standard Range med 73,5 kWh och cirka 456 km, med angivna förbrukningsvärden runt 18,6–18,9 kWh/100 km. I praktisk blandad körning ligger verklig förbrukning oftast något högre, vilket betyder 350–500 km i vardaglig användning beroende på körstil och temperatur. För vanliga pendlare räcker standardpaketet väl, medan långresenären eller den som ofta kör längre sträckor tjänar mest på långräckviddsbatteriet.

Teknik och assistans utan överdrivna löften

ET5 levererar moderna infotainmentsystem och ett växande utbud av förarassistenter som hjälper till i köbildning, på motorväg och vid filhållning, men bilen kräver fortsatt aktiv uppmärksamhet från föraren. Skärmarna är snabba och funktionellt utformade, med integration för vanliga appar och säkra körlägen, och röststyrning gör vardagsmanövrar enklare. Säkerhets- och körstödsfunktionerna är utformade för att avlasta snarare än ersätta föraren i komplexa trafiksituationer.

Vem bör överväga en ET5?

NIO ET5 riktar sig till köpare som vill ha en tekniktät, snabb och bekväm elbil med premiumkänsla men utan extrem prislapp, särskilt de som värdesätter god räckvidd och tydlig vardagskomfort. Long Range-alternativet passar den som reser mycket och vill minimera snabbladdningar, medan standardvarianten är attraktiv för pendlare och familjer som uppskattar prestanda i kombination med rimlig räckvidd. För den som prioriterar körglädje, utrymme och modern tech i en smidig femdörrslösning är ET5 ett starkt alternativ.

Kostnader och förbrukning

Pris
548 800 - 791 500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
18,6 - 18,9 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
456 - 590 km
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
Halvkombi
Säten
5
Dörrar
5
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
Bagageutrymme
386 L
Längd
4 790 mm
Bredd
1 960 mm
Höjd
1 499 mm
Max bagageutrymme
1 135 L
Lastkapacitet
455 - 475 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
490 hk
Acceleration 0-100 km/h
4 s
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
700 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
360 kW
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
NIO
Finns NIO ET5 med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.