Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om BMW i4 eller Polestar 4 passar din livsstil bäst.
I en tid där elektriska bilar blir alltmer populära, har BMW och Polestar släppt sina senaste modeller för att fånga bilentusiasternas uppmärksamhet. BMW i4 och Polestar 4 är två imponerande alternativ på elbilsmarknaden, men hur står de sig mot varandra? Låt oss dyka in i detaljerna och se vad dessa bilar verkligen har att erbjuda.
BMW i4 är en elegant hatchback som mäter 4783 mm i längd, 1852 mm i bredd och 1448 mm i höjd. Den har en sportig och stilren profil som speglar BMW:s tradition av premiumdesign. Polestar 4, å sin sida, är en SUV med en längd på 4840 mm, bredd på 2008 mm och höjd på 1534 mm. Med sin kraftiga och robusta design signalerar Polestar 4 en mer träningsorienterad stil, perfekt för dem som söker en rymligare elbil.
Vad gäller prestanda, erbjuder BMW i4 en rad olika effektalternativ med upp till 544 hästkrafter, vilket ger en acceleration från 0 till 100 km/h på imponerande 3.9 sekunder. Bilen har också en elektrisk räckvidd på upp till 582 km och en bränsleförbrukning på mellan 15.6 och 18 kWh/100 km, beroende på motorval.
Polestar 4 erbjuder liknande prestanda med upp till 544 hästkrafter och kan accelerera till 100 km/h på så lite som 3.8 sekunder. Med en elektrisk räckvidd som sträcker sig upp till 620 km och förbrukning på 17.8 - 18.7 kWh/100 km, visar Polestar 4 att den är kapabel att konkurrera med BMW:s prestanda.
En viktig aspekt av dagens elbilar är batterikapaciteten. BMW i4 har alternativ med batterikapaciteter på 67.1 och 81.3 kWh. Med dessa kapaciteter kan bilen nå en räckvidd på upp till 582 km. Polestar 4, å sin sida, utrustas med ett större batteri på 94 kWh, vilket bidrar till dess längre räckvidd på 620 km. Detta gör Polestar 4 till en fördel för dem som ofta kör längre sträckor.
BMW i4 är utrustad med den senaste iDrive-teknologin som erbjuder en intuitiv användarupplevelse med en touchscreen och röststyrning. Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) gör körningen säkrare och bekvämare. Dessutom erbjuder bilen omfattande gränssnitt för uppkoppling och underhållning.
Polestar 4 utmärker sig genom sin minimalistiska interiör och användarvänliga gränssnitt baserat på Googles operativsystem. Detta ger föraren tillgång till appar och tjänster direkt från bilen, vilket gör det enkelt att hålla sig uppkopplad. Dessutom är Polestar 4 fokuserad på hållbarhet, med interiörmaterial som innehåller återvunnet material.
Så, vilken elbil är den rätta för dig? BMW i4 erbjuder en sportig körning med moderne teknik och en elegant design, medan Polestar 4 levererar mer utrymme och en högre räckvidd med fokus på hållbarhet och användarvänlighet. Oavsett vilken du väljer, står det klart att både BMW i4 och Polestar 4 är fantastiska alternativ i den snabbt växande världen av elektriska bilar.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW i4 har ett minimal prisförsprång – den börjar på 665500 kr, medan Polestar 4 kostar 715200 kr. Skillnaden är ungefär 49685 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i4 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än Polestar 4, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 3.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Polestar 4 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 620 km, ungefär 7 km mer än BMW i4.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i4 ett nästan omärklig övertag – 601 hk mot 544 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i4 lätt snabbare – 3.70 s mot 3.80 s. Det är ungefär 0.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW i4 lite före – den når 225 km/h, medan Polestar 4 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 25 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i4 drar något kraftigare med 795 Nm mot 686 Nm. Skillnaden är cirka 109 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW i4 lätt lättare – 2070 kg mot 2230 kg. Skillnaden är omkring 160 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 4 i liten grad mer plats – 526 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 56 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 4 i liten grad bättre – upp till 1536 L, cirka 246 L mer än BMW i4.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i4 knappt märkbar – 480 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Sammantaget framstår BMW i4 som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ BMW Group Press
BMW i4 känns som en sportig sedan i eldräkt — perfekt balans mellan fingertoppskänsla och vardagskomfort. Tyst, rapp och med fin precision i styrningen blir den ett lockande val för den som vill byta till el utan att lämna körglädjen bakom sig.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Polestar 4 känns som en elegant crossover, med nordisk minimalism och skarpa linjer som fångar blickar utan att skrika efter uppmärksamhet. Inuti möts du av en luftig, förarvänlig miljö och en tyst, pigg framtoning som gör den lika självklar på långresan som i morgonrusningen — en modern elbil för den kräsne.
detaljer
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ BMW Group Press
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
665500 - 842300 kr
|
Pris
715200 - 807700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 16.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
514 - 613 km
|
Elektrisk räckvidd
590 - 620 km
|
|
Batterikapacitet
67.1 - 81.3 kWh
|
Batterikapacitet
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2070 - 2285 kg
|
Tjänstevikt
2230 - 2355 kg
|
|
Bagageutrymme
470 L
|
Bagageutrymme
526 L
|
|
Längd
4783 mm
|
Längd
4840 mm
|
|
Bredd
1852 mm
|
Bredd
2008 mm
|
|
Höjd
1448 mm
|
Höjd
1534 mm
|
|
Max bagageutrymme
1290 L
|
Max bagageutrymme
1536 L
|
|
Lastkapacitet
445 - 480 kg
|
Lastkapacitet
455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 601 hk
|
Effekt (hk)
272 - 544 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.7 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maxhastighet
190 - 225 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
400 - 795 Nm
|
Vridmoment
343 - 686 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 442 kW
|
Effekt (kW)
200 - 400 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Polestar
|
BMW i4 finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España