Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Honda Prelude har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 572000 kr, medan Lotus Emira kostar 1265100 kr. Skillnaden är ungefär 693162 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda Prelude klarar sig med 5.20 L och är därmed övertygande snålare än Lotus Emira, som drar 9.20 L. Skillnaden är ungefär 4 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emira ett klart övertag – 406 hk mot 184 hk. Det motsvarar ungefär 222 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emira klart snabbare – 4 s mot 8.20 s. Det är ungefär 4.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Emira klart synligt före – den når 291 km/h, medan Honda Prelude stannar vid 188 km/h. Skillnaden är omkring 103 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emira drar klart synligt kraftigare med 480 Nm mot 315 Nm. Skillnaden är cirka 165 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Honda Prelude erbjuder klart fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Honda Prelude övertygande mer plats – 264 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 113 L.
Sammantaget framstår Lotus Emira som visar små men tydliga fördelar och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Lotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljerHonda Prelude blandar japansk precision med coupé-charm så att vardagspendlingen känns som en liten belöning. Den är lika lättkörd som den är snygg, med trygg, följsam känsla och en attityd som viskar “ta om den där avfarten igen” utan att göra livet krångligare eller plånboken nervös.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1265100 - 1299800 kr
|
Pris
572000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.2 - 11.3 L
|
Förbrukning L/100 km
5.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
208 - 245 g/km
|
CO2
117 g/km
|
|
Tankvolym
58 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1455 - 1493 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
151 L
|
Bagageutrymme
264 L
|
|
Längd
4413 mm
|
Längd
4525 mm
|
|
Bredd
1896 mm
|
Bredd
1880 mm
|
|
Höjd
1235 mm
|
Höjd
1349 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
760 L
|
|
Lastkapacitet
270 - 290 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
406 hk
|
Effekt (hk)
184 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.20 s
|
|
Maxhastighet
290 - 291 km/h
|
Maxhastighet
188 km/h
|
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
Vridmoment
315 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
298 kW
|
Effekt (kW)
135 kW
|
|
Motorvolym
1991 - 3456 cm3
|
Motorvolym
1993 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Lotus
|
Märke
Honda
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.