Jämför prestanda (138 hk vs 650 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 518 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Kia Niro eller Hyundai IONIQ 5.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Kia Niro är tydligt billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Hyundai IONIQ 5 kostar 518 800 kr . Skillnaden är ungefär 126 061 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hyundai IONIQ 5 avsevärt mer effekt – 650 hk mot 138 hk. Det motsvarar ungefär 512 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai IONIQ 5 klart snabbare – 3,5 s mot 11,1 s. Det är ungefär 7,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai IONIQ 5 drar betydligt kraftigare med 770 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 505 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Niro synbart lättare – 1 474 kg mot 1 955 kg. Skillnaden är omkring 481 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 5 i liten grad bättre – 530 kg mot 466 kg. Skillnaden är ungefär 64 kg.
Hyundai IONIQ 5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Kia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljerHyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392 700 - 455 100 kr
|
Pris
518 800 - 865 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
63 - 84 kWh
|
|
CO2
102 - 111 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 474 kg
|
Tjänstevikt
1 955 - 2 275 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
480 - 520 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 655 - 4 715 mm
|
|
Bredd
1 825 mm
|
Bredd
1 890 - 1 940 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 585 - 1 605 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 540 - 1 580 L
|
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Lastkapacitet
385 - 530 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
138 hk
|
Effekt (hk)
170 - 650 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,5 - 8,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
185 - 260 km/h
|
|
Vridmoment
265 Nm
|
Vridmoment
350 - 770 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
102 kW
|
Effekt (kW)
125 - 478 kW
|
|
Motorvolym
1 580 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Kia
|
Märke
Hyundai
|