Jämför prestanda (286 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (839 300 kr vs 461 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ineos Grenadier Geländewagen eller Ford Explorer EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Explorer EV är markant billigare – den börjar på 461 000 kr , medan Ineos Grenadier Geländewagen kostar 839 300 kr . Skillnaden är ungefär 378 298 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV i liten grad mer effekt – 340 hk mot 286 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV avsevärt snabbare – 5,3 s mot 8,8 s. Det är ungefär 3,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar lite kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV tydligt lättare – 1 996 kg mot 2 678 kg. Skillnaden är omkring 682 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ineos Grenadier Geländewagen märkbart bättre – 822 kg mot 585 kg. Skillnaden är ungefär 237 kg.
Ford Explorer EV är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ineos Grenadier är en rå, okomplicerad terrängbil byggd för verkliga äventyr snarare än Instagramflärd. För köparen som värderar praktisk robusthet och enkelhet framför lyxiga finesser är den ett oömmt verktyg på hjul som kräver lite kärlek men ger mycket tillbaka.
detaljerFord Explorer EV är en rymlig och välutrustad eldriven SUV som för över Explorer-känslan till en modern, tystare körupplevelse med fokus på komfort och smart teknik. Den passar särskilt bra för familjer som vill ha en praktisk och bekväm långfärdsvagn med gedigen säkerhet och genomtänkta förvaringslösningar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
839 300 - 1 741 100 kr
|
Pris
461 000 - 669 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
10,5 - 14,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
276 - 325 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Terrängbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 678 - 2 753 kg
|
Tjänstevikt
1 996 - 2 209 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
472 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 930 mm
|
Bredd
1 872 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
747 - 822 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
249 - 286 hk
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
183 - 210 kW
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ineos
|
Märke
Ford
|