Jämför prestanda (168 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 340 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller Suzuki Jimny.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Puma är minimalt billigare – den börjar på 322 400 kr , medan Suzuki Jimny kostar 340 700 kr . Skillnaden är ungefär 18 372 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Puma klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed markant snålare än Suzuki Jimny, som drar 7,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma märkbart mer effekt – 168 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 66 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma avsevärt snabbare – 7,4 s mot 12,8 s. Det är ungefär 5,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar klart kraftigare med 290 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Puma erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny lite lättare – 1 165 kg mot 1 316 kg. Skillnaden är omkring 151 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma klart bättre – 469 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 199 kg.
Ford Puma vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
340 700 - 373 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 165 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
3 645 mm
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 645 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 705 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1 462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Suzuki
|