Jämför prestanda (168 hk vs 217 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 415 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller Nissan Leaf.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Puma är märkbart billigare – den börjar på 322 400 kr , medan Nissan Leaf kostar 415 400 kr . Skillnaden är ungefär 93 015 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än Nissan Leaf, som drar 13,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Nissan Leaf synbart bättre: den klarar upp till 624 km, ungefär 207 km mer än Ford Puma.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Nissan Leaf påtagligt mer effekt – 217 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 49 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma nästan omärkbart snabbare – 7,4 s mot 7,6 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Leaf drar något kraftigare med 355 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 65 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma markant lättare – 1 316 kg mot 1 864 kg. Skillnaden är omkring 548 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma lite mer plats – 523 L mot 437 L. Skillnaden är omkring 86 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma minimalt bättre – 469 kg mot 444 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Ford Puma ligger precis före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma är en kvick och stilren crossover som kombinerar en hög sittposition med smidiga köregenskaper. Den känns praktisk i vardagen med smarta förvaringslösningar och ett sportigt uttryck som gör att den sticker ut i stadsbilden.
detaljerNissan Leaf, ofta kallad Leafen, är en praktisk och trygg elbil som gör vardagskörningen smidig och bekymmersfri. Med tyst gång, lättmanövrerad karaktär och en rak, förnuftig inredning är den ett smart val för dig som vill köra miljövänligt utan att krångla.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
415 400 - 554 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 13,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
436 - 624 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 864 - 1 956 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
437 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 810 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
441 - 444 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
176 - 217 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 - 8,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
345 - 355 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
130 - 160 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|