Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
SEAT Ibiza har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 217600 kr, medan Ford Puma kostar 333900 kr. Skillnaden är ungefär 116355 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: SEAT Ibiza klarar sig med 5.20 L och är därmed knappt märkbar snålare än Ford Puma, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett något övertag – 168 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma nästan omärklig snabbare – 7.40 s mot 8.10 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger SEAT Ibiza lätt före – den når 216 km/h, medan Ford Puma stannar vid 210 km/h. Skillnaden är omkring 6 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar en aning kraftigare med 290 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är SEAT Ibiza i liten grad lättare – 1111 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma tydligt mer plats – 523 L mot 355 L. Skillnaden är omkring 168 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma lätt bättre – upp till 1283 L, cirka 118 L mer än SEAT Ibiza.
När det gäller lastkapacitet vinner SEAT Ibiza i liten grad – 522 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
Sammantaget framstår Ford Puma som övertygar i nyckelområden och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerSEAT Ibiza känns pigg och lättkörd i stadstrafik, med ett ungdomligt yttre som visar stil utan att skrika om det. Interiören är praktisk och väl avvägd med smarta lösningar, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha körglädje i vardagen utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
217600 - 376900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
117 - 128 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1111 - 1231 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
355 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
4059 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1447 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1165 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
489 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
80 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.1 - 15.3 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
172 - 216 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
95 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
59 - 110 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
SEAT
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.