Jämför prestanda (168 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (322 400 kr vs 369 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Puma eller BYD Atto 2.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Puma är något billigare – den börjar på 322 400 kr , medan BYD Atto 2 kostar 369 600 kr . Skillnaden är ungefär 47 259 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13 kWh/100km är den synbart effektivare än BYD Atto 2, som drar 15,8 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,8 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 2 lätt bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 13 km mer än Ford Puma.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 2 tydligt mer effekt – 212 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma lätt snabbare – 7,4 s mot 7,5 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 2 drar nästan omärkbart kraftigare med 310 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma lite lättare – 1 316 kg mot 1 510 kg. Skillnaden är omkring 194 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD Atto 2 nästan omärkbart bättre – 490 kg mot 469 kg. Skillnaden är ungefär 21 kg.
BYD Atto 2 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
Pris
369 600 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 720 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
400 - 450 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 805 mm
|
Bredd
1 830 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
260 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
166 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
290 - 310 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
122 - 156 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
BYD
|