Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Focus Turnier har ett lätt prisförsprång – den börjar på 384800 kr, medan Toyota C-HR kostar 392700 kr. Skillnaden är ungefär 7973 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Toyota C-HR klarar sig med 0.80 L och är därmed avgörande snålare än Ford Focus Turnier, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 4.20 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus Turnier ett klart synligt övertag – 280 hk mot 223 hk. Det motsvarar ungefär 57 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus Turnier påtagligt snabbare – 5.80 s mot 7.40 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Focus Turnier påtagligt före – den når 250 km/h, medan Toyota C-HR stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier lätt lättare – 1413 kg mot 1505 kg. Skillnaden är omkring 92 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier klart synligt mer plats – 635 L mot 447 L. Skillnaden är omkring 188 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus Turnier märkbart bättre – upp till 1653 L, cirka 498 L mer än Toyota C-HR.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus Turnier märkbart – 557 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 132 kg.
Toyota C-HR visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota C-HR den mer kompletta allroundbilen.
Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerToyota C-HR är en designorienterad crossover som sticker ut i stadstrafiken med skarpa linjer och ett nästan futuristiskt uttryck. Den passar köparen som vill ha en bekväm, bränslesnål vardagsbil med tydlig personlighet — mer trygg och praktisk än dramatisk, men med charm nog att väcka uppmärksamhet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
384800 - 538400 kr
|
Pris
392700 - 577600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L
|
Förbrukning L/100 km
0.8 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
17 - 115 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
43 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1413 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
Bagageutrymme
350 - 447 L
|
|
Längd
4672 - 4693 mm
|
Längd
4362 mm
|
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
Bredd
1832 mm
|
|
Höjd
1459 - 1504 mm
|
Höjd
1558 - 1564 mm
|
|
Max bagageutrymme
1653 L
|
Max bagageutrymme
1076 - 1155 L
|
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Lastkapacitet
375 - 425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
140 - 223 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.8 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.9 s
|
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
Maxhastighet
175 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
103 - 164 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Motorvolym
1798 - 1987 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
C, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.