Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Ford Focus Turnier på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
Ford Focus Turnier bär vidare den moderna, sportiga familjewagon-stilen med en välformad kåpa och ett längre tak som lovar praktiskhet utan att se klumpig ut. Proportionerna känns balanserade och Active-versionen ger ett lätt crossover-intryck med högre markfrigång och tjockare stötfångare. Måtten talar för sig själva: bilen är omkring 4,67 m lång och upplevs större än en vanlig halvkombi, vilket ger både närvaro i trafiken och god lastkapacitet.
Interiören håller en vardagsklassisk design där ergonomi och användarvänlighet står i fokus snarare än dyr läderflärd; knappar och reglage sitter logiskt och siktlinjerna är bra. Materialvalen är genomgående okej för klassen med hardplast där det inte syns och mjukare ytor på kontaktpunkter, vilket ger en balanserad känsla mellan pris och kvalitet. Stolarna erbjuder bra stöd för långa sträckor och det finns praktiska förvaringslösningar för mobiltelefoner, mugghållare och småsaker.
Turnier levererar verklig vardagsnytta med ett bagageutrymme på 635 liter i standardutförande och upp till 1 653 liter med baksätet fällt — tillräckligt för familjens veckoshopping eller semesterbagage. Lasttröskeln är hanterbar och golvplanen blir relativt plan när baksätet fälls, vilket gör det enkelt att lasta skrymmande föremål som barnvagnar eller cyklar med upphängd framgaffel. Med en nyttolast runt 550 kg klarar bilen även tung packning utan att kännas överbelastad.
Focus Turnier är byggd för att kombinera smidighet med komfort; chassit är följsamt och styrningen är direkt vilket ger trygghet i kurvor utan att bli obekvämt på längre resor. Motorprogrammet spänner från bränslesnåla 1.0 EcoBoost MHEV-varianter på 125–155 hk till en 1.5-diesel på 115 hk och en sportigare ST med 280 hk, vilket täcker behov från vardagskörning till prestandasuk. I praktiken räcker 125-hästarsmotorn för stad och pendling medan 155-hästarspaketet och ST-varianten ger tryggare acceleration vid omkörningar och motorvägskörning.
Förbrukningssiffror ligger typiskt runt 5,0–5,4 l/100 km för de vanliga MHEV- och dieselalternativen medan ST-modellen drar mer, kring 8,0 l/100 km. Med en tank på 52 liter innebär det i praktiken en räckvidd på ungefär 900–1 000 km för de snålare varianterna och cirka 600–700 km för den sportiga ST vid blandad körning. Skillnaden märks i vardagen: dieselversionen ger ofta bäst långfärdsekonomi, medan MHEV-petrol är tystare och enklare i stadstrafik.
Focus är utrustad med moderna förarassistanssystem som adaptiv farthållare, filhållning och parkeringshjälp som underlättar både motorvägskörning och stadsmiljö, och systemen fungerar konsekvent i normal användning. Infotainmentsystemet har smartphoneintegration för Apple CarPlay och Android Auto samt ett tydligt menysystem som är enkelt att använda på resan. För arbetsresor och familjekörning gör de här systemen bilen mindre stressig att köra och bättre lämpad för långa pass bakom ratten.
Ford Focus Turnier är ett bra val för köpare som vill ha en praktisk kombi med körglädje och vardagsfunktioner i samma paket — perfekt för familjer, pendlare och de som behöver lastutrymme utan att byta till en SUV. MHEV-petrolvarianterna passar bäst för blandad stad- och landsvägskörning, dieselalternativet för den som prioriterar långfärdsekonomi, och ST för den som vill ha sportigare körning. Sammanfattningsvis ger Turnier mycket användbarhet för pengarna med ett bra spann av motorval beroende på behov.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
384 800 - 538 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
|
Längd
4 672 - 4 693 mm
|
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
|
Höjd
1 459 - 1 504 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 653 L
|
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España