Jämför prestanda (340 hk vs 136 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 407400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Subaru Impreza.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Subaru Impreza har ett en aning prisförsprång – den börjar på 407400 kr , medan Ford Explorer EV kostar 461000 kr . Skillnaden är ungefär 53614 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett betydligt övertag – 340 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV klart snabbare – 5.30 s mot 10.60 s. Det är ungefär 5.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Subaru Impreza lätt före – den når 199 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 19 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 182 Nm. Skillnaden är cirka 497 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Subaru Impreza klart synligt lättare – 1574 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 334 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV klart synligt mer plats – 450 L mot 315 L. Skillnaden är omkring 135 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Explorer EV minimal bättre – upp till 1422 L, cirka 108 L mer än Subaru Impreza.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV något – 585 kg mot 526 kg. Skillnaden är ungefär 59 kg.
Ford Explorer EV dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerImpreza är en robust och praktisk följeslagare som känns trygg i alla väder — perfekt när du vill ha en bil som klarar både vardagslogistik och helgens utflykter utan drama. Körglädjen finns där i lagom dos, med en ärlig framtoning som gör den lätt att leva med och ännu lättare att tycka om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
407400 - 437600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.30 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
166 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
48 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1574 - 1599 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
315 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4490 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1780 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1515 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1297 - 1314 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
501 - 526 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.60 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
199 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
182 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
100 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1995 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Subaru
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.