När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
SsangYong Torres har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 456300 kr, medan Ford Explorer EV kostar 461000 kr. Skillnaden är ungefär 4737 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än SsangYong Torres, som drar 18.70 kWh. Skillnaden är ungefär 4.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV tydligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 140 km mer än SsangYong Torres.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett påtagligt övertag – 340 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 133 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger SsangYong Torres minimal före – den når 194 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 14 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar klart kraftigare med 679 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 340 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Torres klart synligt lättare – 1498 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 410 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Torres tydligt mer plats – 703 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 253 L.
Vid maximal lastvolym presterar SsangYong Torres något bättre – upp till 1662 L, cirka 240 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV minimal – 585 kg mot 552 kg. Skillnaden är ungefär 33 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerSsangYong Torres känns som ett robust och prisvärt alternativ i SUV-klassen, med ett rått men charmigt yttre som lovar äventyr utan krångel. Interiören är praktisk och funktionell snarare än pretentiös, vilket gör Torres till ett klokt val för den som vill ha mycket bil för pengarna och mindre bekymmer över finlir.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
456300 - 600700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 9.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
462 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 207 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1498 - 1618 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
703 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4700 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1710 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1662 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
552 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
163 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
191 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
280 - 339 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
120 - 152 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
SsangYong
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.