Jämför prestanda (340 hk vs 177 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 625500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Maxus Euniq 5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Explorer EV har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan Maxus Euniq 5 kostar 625500 kr . Skillnaden är ungefär 164457 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den övertygande effektivare än Maxus Euniq 5, som drar 22.60 kWh. Skillnaden är ungefär 8.10 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV avgörande bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 242 km mer än Maxus Euniq 5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett klart övertag – 340 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Ford Explorer EV i liten grad före – den når 180 km/h, medan Maxus Euniq 5 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar klart kraftigare med 679 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 369 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Maxus Euniq 5 knappt märkbar lättare – 1810 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 98 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV avgörande mer plats – 450 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 450 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV nästan omärklig – 585 kg mot 541 kg. Skillnaden är ungefär 44 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerMaxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
625500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1810 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4825 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1800 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Maxus
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.