Maxus Euniq 5 MPV, Pris från 625500 kr

Maxus Euniq 5 MPV imponerar med 177 hk 360 km och ett attraktivt pris från 625500 kr . Här hittar du alla detaljer på en gång.

ca. 625 486 kr
default

Maxus Euniq 5

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 177 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 22.60 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 360 km

Design och första intryck

Maxus Euniq 5 tar plats som en konventionell MPV med mjuka former och en lång kaross på 4,825 mm som signalerar familjeorienterad funktion snarare än sportighet. Fronten är trygg och anonym snarare än spektakulär, vilket passar en praktisk vardagsbil men saknar wow-faktor för den som vill synas. Nuvarande version säljs som Maxus Euniq 5 Electric med 177 hk (130 kW), och räckvidd uppgivet till 360 km, vilket gör den tydlig i produktportföljen.

Interiören — enkel komfort utan onödiga krusiduller

Kabinen prioriterar användbarhet med raka linjer, slitstarka material och en tydlig instrumentering som är lätt att leva med dagligen. Sex sittplatser i två rader plus en extra rad (beroende på konfiguration) ger flexibilitet för familjer eller skjutsverksamhet, och komfortnivån är riktad mot mjuk dämpning snarare än sportig sittställning. Förvaring och praktiska fack finns där de behövs, men intrycket är mer praktiskt än premium.

Utrymme för vardagen

Med plats för sex personer är Euniq 5 tydligt byggd för familjer eller mindre grupper där passagerarkomfort kommer före maximal lastvolym; standard bagagevolym anges inte i alla källor, men den flexibla säteskonfigurationen gör vardagslogistiken enkel. Fordonets längd och höjd ger bra benutrymme i mittenraden och acceptabel huvudhöjd även i bakre säten, vilket betyder att barnstolar och vuxna klarar längre resor utan större klagomål. En nyttolast på 541 kg och egenvikt 1,810 kg visar att den klarar både folk och packning för vanliga familjeutflykter.

Körkänsla och hantering

Elmotorn på 177 hk och 310 Nm levererar tillräcklig kraft för stadstrafik och omkörningar på landsväg, medan framhjulsdrift och reduceringsväxel ger en direkt men trygg drivkänsla. Chassit är inställt mot komfort; styrningen är lätt och bilen trivs bäst i lugn tempo snarare än snabba kurvor, vilket stämmer med MPV-konceptet. Toppfart ligger kring 160 km/h, vilket räcker för motorvägskörning men signalerar att detta inte är en prestationsbil.

Räckvidd, förbrukning och vardagsdrift

Uppgiven förbrukning på cirka 22,6 kWh/100 km och en räckvidd på ungefär 360 km innebär att Euniq 5 klarar de flesta dagliga pendlingsbehov och helgresor utan överdrivet mycket räckviddsångest. I praktiken betyder det att laddning varannan till var tredje dag räcker för en familj som kör normalt, men vid full last, kallt väder eller motorvägskörning minskar räckvidden som hos andra elbilar. Noll gram CO2 vid körning och energieffektivitet i klass A gör den till ett klimatvänligare alternativ för den som vill byta från diesel eller bensin.

Assistentstöd och uppkoppling

Maxus utrustar modellen med moderna grundsystem för förarstöd och uppkoppling som upplevs logiska i vardagssituationer, med funktioner som backkamera, parkeringshjälp och digital instrumentering i linje med konkurrenter i segmentet. Infotainmentsystemet erbjuder smartphone-integration och en skärm som är lättöverskådlig, även om gränssnittet inte når premiumbilarnas raffineringsnivå. För den som värdesätter enkelhet och funktion framför avancerad touchlogik fungerar lösningen väl i vardagen.

Vem passar Maxus Euniq 5 för?

Euniq 5 är ett praktiskt val för större familjer, transporttjänster och företag som behöver sex sittplatser i en elektrisk paketlösning utan onödiga extravagans. Den passar köpare som prioriterar utrymme, driftskostnad och körkomfort snarare än sportig dynamik eller lyxdetaljer. För den som behöver en rymlig, eldriven MPV till ett rimligt pris är detta ett konkret alternativ att överväga.

Topp biljämförelser

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Recensioner

Kostnader och förbrukning
Pris
625500 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
22.60 kWh
Elektrisk räckvidd
360 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
MPV
Säten
6
Dörrar
5
Tjänstevikt
1810 kg
Bagageutrymme
0 L
Längd
4825 mm
Bredd
1825 mm
Höjd
1800 mm
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
541 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
177 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Maxhastighet
160 km/h
Vridmoment
310 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
130 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2023
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Maxus

Topp biljämförelser

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Vilka drivningsalternativ erbjuder Maxus Euniq 5?

Maxus Euniq 5 finns som Framhjulsdrift.

De priser som visas är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade för lokal mervärdesskatt (moms). Lokala registreringsavgifter (t.ex. NoVA, BPM eller CO2-malus) ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.