Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Explorer EV har ett minimal prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Renault Mégane kostar 472600 kr. Skillnaden är ungefär 11555 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Renault Mégane, som drar 15.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV klart synligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 150 km mer än Renault Mégane.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett klart synligt övertag – 340 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV tydligt snabbare – 5.30 s mot 7.40 s. Det är ungefär 2.10 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Explorer EV en aning före – den når 180 km/h, medan Renault Mégane stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar betydligt kraftigare med 679 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 379 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Renault Mégane lite lättare – 1719 kg mot 1908 kg. Skillnaden är omkring 189 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV i liten grad mer plats – 450 L mot 389 L. Skillnaden är omkring 61 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Explorer EV nästan omärklig bättre – upp till 1422 L, cirka 90 L mer än Renault Mégane.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV märkbart – 585 kg mot 446 kg. Skillnaden är ungefär 139 kg.
Ford Explorer EV visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Explorer EV den mer kompletta allroundbilen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerMégane är en snygg och praktisk vardagsbil som känns genomtänkt från första ögonkastet och bjuder på en trygg, angenäm körupplevelse. Den passar dig som vill ha komfort och personlighet utan krångel — och markerar smak utan att skryta.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
472600 - 518800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.40 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
452 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
1719 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
389 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4200 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1783 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1505 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1332 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.40 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.