Jämför prestanda (340 hk vs 370 hk), bagageutrymme och pris (461000 kr vs 866600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Explorer EV eller Genesis G80.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Explorer EV har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 461000 kr , medan Genesis G80 kostar 866600 kr . Skillnaden är ungefär 405567 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än Genesis G80, som drar 18.10 kWh. Skillnaden är ungefär 3.60 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV knappt märkbar bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 32 km mer än Genesis G80.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Genesis G80 ett minimal övertag – 370 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Genesis G80 minimal snabbare – 5.10 s mot 5.30 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Genesis G80 drar lätt kraftigare med 700 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 21 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV märkbart lättare – 1908 kg mot 2410 kg. Skillnaden är omkring 502 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Explorer EV tydligt mer plats – 450 L mot 354 L. Skillnaden är omkring 96 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV en aning – 585 kg mot 490 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
866600 - 914000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.10 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
570 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
2410 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
354 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1925 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
370 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.10 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
272 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Genesis
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.