Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Dacia Sandero eller Omoda 5 passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Sandero har ett klart prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Omoda 5 kostar 312000 kr. Skillnaden är ungefär 167657 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Sandero klarar sig med 5.30 L och är därmed avgörande snålare än Omoda 5, som drar 7.50 L. Skillnaden är ungefär 2.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Omoda 5 ett avgörande övertag – 204 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 94 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Omoda 5 klart synligt snabbare – 7.80 s mot 10 s. Det är ungefär 2.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Omoda 5 lite före – den når 220 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 37 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Omoda 5 drar påtagligt kraftigare med 290 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero övertygande mer plats – 328 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 328 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Sandero lätt bättre – upp till 1108 L, cirka 33 L mer än Omoda 5.
Dacia Sandero visar sig vara vinner med liten marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Sandero den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerOmoda 5 känns som en fräsch, designorienterad crossover som vill synas och ge vardagskörningen lite mer glädje än genomsnittet. För dig som vill ha en prisvärd och välutrustad bil med personlighet snarare än pliktskyldig anonymitet är Omoda 5 ett riktigt frestande alternativ.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
312000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
7.50 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4424 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1830 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1588 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1075 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.80 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
220 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
290 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
145 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
-
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Omoda
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.