Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Sandero har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Fiat Panda kostar 190500 kr. Skillnaden är ungefär 46218 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Panda klarar sig med 5 L och är därmed nästan omärklig snålare än Dacia Sandero, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Dacia Sandero ett klart synligt övertag – 110 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 40 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Sandero märkbart snabbare – 10 s mot 13.90 s. Det är ungefär 3.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Sandero i liten grad före – den når 183 km/h, medan Fiat Panda stannar vid 164 km/h. Skillnaden är omkring 19 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Sandero drar betydligt kraftigare med 200 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 108 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Dacia Sandero erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda nästan omärklig lättare – 1055 kg mot 1089 kg. Skillnaden är omkring 34 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Sandero klart synligt mer plats – 328 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 103 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Sandero tydligt bättre – upp till 1108 L, cirka 238 L mer än Fiat Panda.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Sandero lite – 436 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 71 kg.
Sammantaget framstår Dacia Sandero som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerFiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
190500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
38 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1055 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
225 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
3635 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1643 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1551 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
870 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
70 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.90 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
164 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
92 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
51 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Fiat
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.