Jämför prestanda (158 hk vs 138 hk), bagageutrymme och pris (219 400 kr vs 392 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Duster eller Kia Niro.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Duster är markant billigare – den börjar på 219 400 kr , medan Kia Niro kostar 392 700 kr . Skillnaden är ungefär 173 319 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Kia Niro klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed minimalt snålare än Dacia Duster, som drar 4,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster något mer effekt – 158 hk mot 138 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Duster lite snabbare – 9,4 s mot 11,1 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia Niro drar en aning kraftigare med 265 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster knappt lättare – 1 377 kg mot 1 474 kg. Skillnaden är omkring 97 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Kia Niro lätt bättre – 466 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 13 kg.
Dacia Duster vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljerKia Niro är en praktisk och väldesignad crossover som kombinerar lättkörd vardagskomfort med ett sparsamt temperament. Den känns trygg att köra, har genomtänkta utrymmen och är ett klokt val för den som vill ha smart funktionalitet utan krångel — och som inte vill tömma plånboken.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219 400 - 336 100 kr
|
Pris
392 700 - 455 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0,6 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 140 g/km
|
CO2
102 - 111 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 377 - 1 455 kg
|
Tjänstevikt
1 474 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 343 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 813 mm
|
Bredd
1 825 mm
|
|
Höjd
1 656 - 1 659 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 414 - 1 609 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
402 - 453 kg
|
Lastkapacitet
466 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
138 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 11,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,1 - 11,4 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
265 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
102 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 580 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Kia
|