Jämför prestanda (158 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (277 200 kr vs 332 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Bigster eller Renault Symbioz.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Bigster är märkbart billigare – den börjar på 277 200 kr , medan Renault Symbioz kostar 332 800 kr . Skillnaden är ungefär 55 578 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Symbioz klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed minimalt snålare än Dacia Bigster, som drar 4,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 158 hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Symbioz lätt snabbare – 9,1 s mot 9,7 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Symbioz drar något kraftigare med 265 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Renault Symbioz lätt lättare – 1 359 kg mot 1 425 kg. Skillnaden är omkring 66 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster lite mer plats – 667 L mot 576 L. Skillnaden är omkring 91 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Dacia Bigster lätt bättre – 465 kg mot 459 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
Dacia Bigster har endast ett litet övertag i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Bigster är en prisvärd och rymlig SUV som fokuserar på enkelhet och praktisk användning i vardagen. Den erbjuder robust design och låg ägandekostnad utan onödiga finesser, vilket gör den till ett klokt val för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljerRenault Symbioz visar hur framtidens elbil kan te sig med en tydlig design och ett starkt fokus på digital integration. Den är mer ett tankeväckande koncept än en massproducerad modell och fungerar som Renaults plattform för idéer om uppkoppling, autonomi och hur bilen kan bli en del av hemmet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
277 200 - 378 900 kr
|
Pris
332 800 - 419 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
106 - 134 g/km
|
CO2
102 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 425 - 1 611 kg
|
Tjänstevikt
1 359 - 1 465 kg
|
|
Bagageutrymme
444 - 667 L
|
Bagageutrymme
492 - 576 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 813 mm
|
Bredd
1 797 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Lastkapacitet
455 - 459 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Fullhybrid, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 11 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 Nm
|
Vridmoment
250 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3
|
Motorvolym
1 332 - 1 789 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Renault
|