Jämför prestanda (325 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (506 800 kr vs 277 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Peugeot 5008 eller Dacia Bigster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Välkommen till ett nytt kapitel inom SUV-industrin där vi jämför två av marknadens mest spännande modeller: Peugeot 5008 och Dacia Bigster. Vi dyker djupt in i deras tekniska aspekter och innovationer för att ge dig en tydlig bild av vilken bil som träffar mittpunkten för dina behov.
Båda bilarna kategoriseras som SUV:ar men bjuder på distinkta stilskillnader. Peugeot 5008 mäter in på 4791 mm i längd, 1895 mm i bredd och 1694 mm i höjd, vilket ger en kraftfull och elegant närvaro på vägen. Dacia Bigster å andra sidan är något kortare, med en längd på 4570 mm, bredd på 1813 mm och höjd på 1705 mm. Designen av Bigster fokuserar på robusthet och funktionalitet, medan Peugeot 5008 strävar efter en mer sofistikerad profil.
Peugeot 5008 erbjuder ett brett utbud av drivkällor inklusiva plugin-hybrider, elektriska och mildhybrider (MHEV), med effekt som varierar mellan 143 och 239 kW (195 och 325 HP). Dess acceleration från 0-100 km/h ligger mellan 6.5 och 10.2 sekunder, beroende på motorn, vilket visar på flexibilitet och prestanda i världsklass.
Dacia Bigster håller fast vid förbränningsteknik, och erbjuder bensin-MHEV, full hybrid och LPG-alternativ. Den levererar en effekt mellan 96 och 115 kW (130 och 155 HP) och accelererar från 0-100 km/h på 9.7 till 11.2 sekunder. Den är ett säkert val för köpare som söker effektivitet och balans mellan kraft och utförande.
Peugeot 5008 briljerar med ett brett elektriskt räckvidd, speciellt för sina hybridmodeller, där den når mellan 500 och 674 km beroende på batteriets kapacitet. Bränsleekonomin stöds ytterligare genom en låg förbrukning på mellan 1 och 5.8 L/100 km, vilket gör den attraktiv för den miljömedvetna föraren.
Bigster, trots sin konservativa teknik, håller sig konkurrenskraftig med en beräknad bränsleförbrukning på mellan 4.7 och 7.1 L/100 km. Den erbjuder hållbarteknik med LPG-alternativet för att tilltala ett bredare spektrum av köpare.
Peugeots 5008 erbjuder en flexibel sittkapacitet med alternativ för både fem och sju säten, vilket gör den idealisk för familjer. Den generösa bagageutrymmet på upp till 994 liter möjliggör enkel transport av all din utrustning.
Dacias Bigster kommer med fem säten och ett maximalt bagageutrymme på 667 liter, vilket fortfarande ger gott om utrymme för vardagliga behov. Trots att den kanske inte är lika stor som 5008 i detta avseende, kompenserar den med ett attraktivt prisläge och enkel funktionalitet.
Både Peugeot 5008 och Dacia Bigster erbjuder unika fördelar. Om du söker avancerad teknik och möjligheten att välja mellan elektriska och hybridmodeller, kan 5008 vara det perfekta valet. Om du däremot prioriterar robusthet och ekonomisk effektivitet kan Bigster vara det mer passande alternativet. Oavsett ditt val, försäkrar båda modellerna en fantastisk körupplevelse på sina egna sätt.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Bigster är betydligt billigare – den börjar på 277 200 kr , medan Peugeot 5008 kostar 506 800 kr . Skillnaden är ungefär 229 590 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 5008 klarar sig med 2,7 L/100km och är därmed markant snålare än Dacia Bigster, som drar 4,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 markant mer effekt – 325 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 167 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 5008 avsevärt snabbare – 6,5 s mot 9,7 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 5008 drar avsevärt kraftigare med 511 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 281 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Bigster en aning lättare – 1 425 kg mot 1 700 kg. Skillnaden är omkring 275 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Bigster klart mer plats – 667 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 319 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot 5008 synbart bättre – 640 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 175 kg.
Peugeot 5008 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljer
Dacia Bigster känns som en praktisk jättetrevlig kompromiss för den som vill ha rejäla ytor och användbarhet utan att tömma spargrisen. Den prioriterar enkelhet och robusthet framför onödiga finesser, och ger dig mer bil för pengarna utan krångel i vardagen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
506 800 - 730 300 kr
|
Pris
277 200 - 378 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 700 - 2 344 kg
|
Tjänstevikt
1 425 - 1 611 kg
|
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
Bagageutrymme
546 - 667 L
|
|
Längd
4 791 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 895 mm
|
Bredd
1 813 mm
|
|
Höjd
1 694 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 178 - 2 232 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
434 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
140 - 158 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6,5 - 10,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,7 - 10,5 s
|
|
Maxhastighet
170 - 198 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
103 - 116 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 799 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España