Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Peugeot 5008 eller Skoda Kodiaq passar din livsstil bäst.
Det är ingen hemlighet att SUV-segmentet växer snabbt, och två av de mest populära modellerna på marknaden just nu är Peugeot 5008 och Skoda Kodiaq. I denna artikel jämför vi dessa två fordon när det gäller tekniska aspekter, innovationer och övergripande komfort.
Peugeot 5008 presenterar en modern och stilren design som är typisk för märket. Med en längd på 4791 mm, bredd på 1895 mm och höjd på 1694 mm, erbjuder 5008 ett imponerande inre utrymme och kan rymma upp till sju passagerare. Trunkens kapacitet ligger på 748 liter, vilket gör den praktisk för familjer eller längre resor.
Skoda Kodiaq, å sin sida, är något mindre med sina 4758 mm i längd, 1864 mm i bredd och 1679 mm i höjd. Trots den något mindre storleken kan Kodiaq fortfarande erbjuda en generös lastkapacitet på upp till 910 liter, beroende på konfiguration. Kodiaq:s smarta utnyttjande av utrymme har länge varit en stark punkt för Skoda och ger en känsla av praktisk funktionalitet.
På motormarknaden erbjuder Peugeot 5008 ett brett utbud av alternativ, inklusive bensin, plug-in hybrid och eldrivna varianter. Med en maxeffekt på upp till 231 hästkrafter (HP) och en acceleration från 0-100 km/h på så lite som 8.8 sekunder, kan 5008 definitivt hålla jämna steg med sina konkurrenter. Dessutom har den en bränsleförbrukning på så lite som 1 liter per 100 km för hybridmodellen, vilket gör den energisnål och miljövänlig.
Skoda Kodiaq erbjuder också flera motoralternativ, inklusive bensin, diesel och plug-in hybrid. Den mest kraftfulla varianten har en effekt på 204 HP och går från 0-100 km/h på 8.4 sekunder. Kodiaq visar också imponerande bränsleförbrukning för sina dieselvarianter, som ligger kring 5.3 liter per 100 km.
För att förbli konkurrenskraftiga är både Peugeot 5008 och Skoda Kodiaq utrustade med senaste teknologi och säkerhetsfunktioner. Peugeot 5008 har en rad avancerade säkerhetssystem, inklusive automatisk nödbromsning, filhållningsassistans och en head-up-display. Dessutom erbjuder den ett intuitivt infotainmentsystem som inkluderar både Apple CarPlay och Android Auto.
Skoda Kodiaq är lika imponerande, med en klargörande digital instrumentpanel och erfarna säkerhetssystem. Den har även ett särskilt fokus på praktiska lösningar, som utdragbara hyllor i bagageutrymmet och ett smarta väskförvaringssystem. Med hjälp av Kodiaq:s trafikskyltsläsare och adaptiv farthållare kan körningen bli både säkrare och mer bekväm.
När det kommer till kostnader ligger Peugeot 5008 något högre när det gäller baspris, vilket kan vara av intresse för prismedvetna konsumenter. Å andra sidan erbjuder både bilar ett bra värde för vad man får, och det kommer ner till personliga preferenser när det gäller design och tekniska funktioner.
Så vilket val bör du göra? Peugeot 5008 imponerar med sina moderna motorer, högkvalitativa interiör och avancerade teknologi. Skoda Kodiaq, å sin sida, erbjuder storlastkapacitet och praktiska lösningar som kan tilltala familjer. Båda bilarna har sina egna styrkor och svagheter, och det slutgiltiga valet bör baseras på dina specifika behov och preferenser. Oavsett vilket alternativ du väljer får du en kvalitativ SUV med en kombination av stil, prestanda och innovation.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Kodiaq har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 496700 kr, medan Peugeot 5008 kostar 506800 kr. Skillnaden är ungefär 10052 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Skoda Kodiaq klarar sig med 0.40 L och är därmed avgörande snålare än Peugeot 5008, som drar 2.70 L. Skillnaden är ungefär 2.30 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 5008 betydligt bättre: den klarar upp till 669 km, ungefär 546 km mer än Skoda Kodiaq.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 5008 ett något övertag – 325 hk mot 265 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Kodiaq nästan omärklig snabbare – 6.30 s mot 6.50 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Skoda Kodiaq minimal före – den når 231 km/h, medan Peugeot 5008 stannar vid 220 km/h. Skillnaden är omkring 11 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 5008 drar tydligt kraftigare med 511 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 111 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 5008 erbjuder påtagligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Skoda Kodiaq minimal lättare – 1684 kg mot 1700 kg. Skillnaden är omkring 16 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Skoda Kodiaq betydligt mer plats – 910 L mot 348 L. Skillnaden är omkring 562 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 5008 minimal bättre – upp till 2232 L, cirka 127 L mer än Skoda Kodiaq.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 5008 något – 640 kg mot 563 kg. Skillnaden är ungefär 77 kg.
Skoda Kodiaq visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Skoda Kodiaq den mer kompletta allroundbilen.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Peugeot 5008 kombinerar stilsäker design med praktisk familjevänlighet och känns lika hemma på motorvägen som i vardagskaoset med barnvagnar och matkassar. Kupén är smart planerad och bjuder på en härligt ombonad känsla — ett perfekt val om du vill ha mer plats utan att ge upp körglädjen.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Skoda Kodiaq är en kompromisslös vardagshjälte för familjen — rymlig, praktisk och full av smarta lösningar som gör livet enklare. Den är bekväm att köra, prisvärd i drift och har en sober design som talar förnuft istället för flärd, perfekt för den som vill ha mycket funktion utan krångel.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
506800 - 730300 kr
|
Pris
496700 - 669000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 8.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 18.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
78 - 669 km
|
Elektrisk räckvidd
113 - 123 km
|
|
Batterikapacitet
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
9 - 186 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
45 - 58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1700 - 2344 kg
|
Tjänstevikt
1684 - 1970 kg
|
|
Bagageutrymme
294 - 348 L
|
Bagageutrymme
745 - 910 L
|
|
Längd
4791 mm
|
Längd
4758 - 4761 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
1864 mm
|
|
Höjd
1694 mm
|
Höjd
1663 - 1683 mm
|
|
Max bagageutrymme
2178 - 2232 L
|
Max bagageutrymme
1945 - 2105 L
|
|
Lastkapacitet
596 - 640 kg
|
Lastkapacitet
460 - 563 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 325 hk
|
Effekt (hk)
150 - 265 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 9.7 s
|
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
Maxhastighet
205 - 231 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 511 Nm
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
107 - 239 kW
|
Effekt (kW)
110 - 195 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, B
|
CO2-effektivitetsklass
B, F, G, E
|
|
Märke
Peugeot
|
Märke
Skoda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España