Skoda Kodiaq SUV, Pris från 510 600 kr

4.9 (5 Recensioner)
betygsätt

Skoda Kodiaq är en rymlig och praktisk SUV som passar familjer som värdesätter funktionalitet och komfort. Med smarta förvaringslösningar, genomtänkt interiör och en trygg körupplevelse gör den både vardagsliv och långresor bekväma.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Skoda Kodiaq på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 510 600 kr
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Motortyp Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 150 - 265 hk
  • Förbrukning L/100 km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 119 - 122 km

Stadig pondus utan att ropa om uppmärksamhet

Skoda Kodiaq tar plats utan att bli påträngande, med rena linjer, stående grill och proportioner som signalerar funktion före show. Den 1 864 mm breda karossen ger ett tryggt intryck på vägen, men storleken märks när parkeringsrutor blir trånga. Låga vindbrusnivåer vid motorvägsfart bidrar till den lugna, långfärdsvänliga känslan. Robust plastskydd runt nederkanten och hjulhus ger en diskret offroad-ton, medan 18–20 tum stora hjul fyller ut hjulhusen. De större hjulen ser bra ut men kan göra småskarvar i asfalten mer märkbara.

Genomtänkt förarmiljö, mindre pekskärmskrångel

Förarplatsen kombinerar en stor 13-tums mittskärm med fysiska Smart Dials för klimat och favoritfunktioner, så basreglagen nås utan pekmenyer. Menysystemet är logiskt och responsen snabb, och trådlös telefonintegration fungerar smidigt i vardagen. Materialvalen känns mer påkostade än tidigare och ljudnivån i kupén är låg vid tempo. Det finns detaljer som drar ned helheten, främst att Smart Dials kan kännas lite plastiga i vissa utföranden. Bakåtkamerans skärpa vid mörker och smuts imponerar inte, vilket gör 360°-kamera extra värdefull.

Bagagekungen i klassen

Som femsitsig sväljer Kodiaq upp till 910 liter och med baksätet fällt ryms cirka 2 105 liter, vilket gör den ovanligt rymlig för klassen. Plug-in-hybriden rymmer mindre, omkring 745 liter, men behåller en bred och lättlastad öppning. Den skjut- och lutbara andraraden ger mycket benutrymme och gör barnstolar enklare att hantera. Tredje raden finns till förbränningsversionerna och duger för barn eller kortare vuxenpass, samtidigt som cirka 340 liter bagage kvarstår. Den relativt höga lastkanten underlättar inte tungt bagage, men välplacerade krokar och fack kompenserar i vardagen.

Komfort före kurvhunger

På vägen prioriterar Kodiaq lugn och stabilitet framför skarpt kurvgrepp, med lättgående styrning som är precis nog men ger begränsad känsla. Med adaptiva DCC Plus-dämpare blir fjädringsarbetet särskilt fint, särskilt på motorväg och grov asfalt. Stora 19–20-tumshjul kan ge mer småstötar över korta vågor, så komfortfokus gynnas av ett mer rimligt hjulval. I stadstrafik är sikten okej och styrkrafterna lätta, men storleken kräver planering och gärna 360°-kameran som hjälp. I höga farter känns bilen mycket stadig och tyst, vilket gör långa resor avslappnade.

Drivlinor som passar verkligheten

Utbudet spänner från en 1,5 TSI mildhybrid på 150 hk (FWD) till en 2,0 TSI på 204 hk (4x4) och den vassare RS med 265 hk (4x4). Dieselalternativen täcker 2,0 TDI med 150 hk (FWD) eller 193 hk (4x4), med starkt vrid på 360–400 Nm som passar last och släp. Som plug-in-hybrid erbjuder Kodiaq iV 204 hk och elräckvidd på 119–122 km enligt WLTP, vilket täcker många pendlingar på ren el. Oavsett motor driver en snabbväxlande dubbelkopplingslåda (DSG) och 0–100 km/h ligger mellan 6,3 och 9,7 sekunder beroende på version. I vardagen levererar alla varianter trygg fartresurs snarare än dramatik, med särskilt fyllig segdragningskraft i dieslarna. Fyrhjulsdriften ger extra grepp vid dåligt väglag och stabilitet vid drag.

Förbrukning och räckvidd utan överraskningar

Dieseln är den snålaste långfärdspartnern, med WLTP på cirka 5,3–6,1 l/100 km och ofta 5,5–6,5 l/100 km i verkligheten. Bensinversionerna ligger runt 7,4–8,2 l/100 km enligt WLTP och brukar hamna på 7–9 l/100 km vid familjelast och motorvägsfart. Mildhybriden hjälper främst i stadstempo, medan längre etapper gynnas mer av lågvarvig diesel. Kodiaq iV visar sin bästa sida med daglig laddning: 119–122 km WLTP-elräckvidd ger ofta 70–100 km i blandad körning och DC-laddning runt 40–50 kW gör snabbstopp möjliga. Utan laddmöjlighet stiger förbrukningen markant eftersom bensinmotorn får bära mer av jobbet. CO₂-klassningen varierar kraftigt mellan varianter, från mer fördelaktiga PHEV till högre värden för de mest kraftfulla bensinerna.

Teknik som hjälper, inte stör

Assistanser som adaptiv farthållare, filcentrering och dödvinkelvarnare avlastar effektivt utan att bli påträngande. Den valbara 360°-kameran är en god idé då standardbilden bakåt kan bli grynig i mörker och smuts. Infotainmentet är snabbt, tydligt och spelar väl med trådlös Apple CarPlay och Android Auto. Helhetsintrycket är modernt och lättanvänt, även om vissa pekmenyer och rattreglage kräver en kort inlärning.

Vem passar Kodiaq bäst?

Kodiaq riktar sig till familjer som prioriterar plats, enkel vardagshantering och lugn på långresor, gärna med behov av sju sittplatser. Tunga pendlare och dragare får mest ut av diesel, som kombinerar låg förbrukning med stabilt uppträdande och gott vrid. Tjänstebilsförare med laddmöjlighet drar stor nytta av Kodiaq iV, som pressar kostnader och kör elmajoritet i veckan men är begränsad till fem säten. Stadspendlare utan fast parkering och den som söker sportig körkänsla hittar bättre alternativ i mindre eller mer dynamiska SUV:ar. För bästa komfort i Kodiaq är 18–19 tum fälgar ett klokt val, och kalkylen bör ta höjd för att pris och garantiinnehåll inte längre sticker ut som tidigare.

Kostnader och förbrukning

Pris
510 600 - 681 700 kr
Förbrukning L/100 km
1,5 - 8,2 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
119 - 122 km
Batterikapacitet
-
CO2
35 - 186 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 684 - 1 970 kg
Bagageutrymme
745 - 910 L
Längd
-
Bredd
1 864 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
460 - 563 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
150 - 265 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 9,7 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
250 - 400 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
110 - 195 kW
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3

Allmänt

Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
F, G, E, B
Märke
Skoda
Vilka drivningsalternativ erbjuder Skoda Kodiaq?

Skoda Kodiaq finns som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.