Jämför prestanda (272 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (565 900 kr vs 461 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Terramar eller Ford Explorer EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Explorer EV är påtagligt billigare – den börjar på 461 000 kr , medan CUPRA Terramar kostar 565 900 kr . Skillnaden är ungefär 104 916 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV avsevärt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 484 km mer än CUPRA Terramar.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV lite mer effekt – 340 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV lite snabbare – 5,3 s mot 5,9 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar markant kraftigare med 679 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 279 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Terramar synbart lättare – 1 638 kg mot 1 996 kg. Skillnaden är omkring 358 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Terramar i liten grad mer plats – 540 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 68 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Explorer EV knappt bättre – 585 kg mot 542 kg. Skillnaden är ungefär 43 kg.
Ford Explorer EV är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Terramar kombinerar en sportig körkänsla med en självsäker och modern design som fungerar lika bra i stan som på längre turer. Interiören känns premium och förarorienterad, med genomtänkta lösningar för komfort och vardagspraktisk användning.
detaljerFord Explorer EV är en rymlig och välutrustad eldriven SUV som för över Explorer-känslan till en modern, tystare körupplevelse med fokus på komfort och smart teknik. Den passar särskilt bra för familjer som vill ha en praktisk och bekväm långfärdsvagn med gedigen säkerhet och genomtänkta förvaringslösningar.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
565 900 - 688 800 kr
|
Pris
461 000 - 669 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1,6 - 8,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
118 km
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
36 - 191 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 638 - 1 904 kg
|
Tjänstevikt
1 996 - 2 209 kg
|
|
Bagageutrymme
450 - 540 L
|
Bagageutrymme
472 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 869 mm
|
Bredd
1 872 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
512 - 542 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 272 hk
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 200 kW
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, B, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|