CUPRA Terramar SUV, Pris från 565 900 kr

4.9 (8 Recensioner)
betygsätt

Cupra Terramar kombinerar en sportig körkänsla med en självsäker och modern design som fungerar lika bra i stan som på längre turer. Interiören känns premium och förarorienterad, med genomtänkta lösningar för komfort och vardagspraktisk användning.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om CUPRA Terramar på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 565 900 kr
Terramar

CUPRA Terramar

  • Motortyp Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 150 - 272 hk
  • Förbrukning L/100 km 1,6 - 8,4 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 118 km

Skulpterad attityd

CUPRA Terramar sätter en mer kantig, atletisk ton än många konkurrenter, med låg nos och muskulösa skärmar som ger ett sportigt intryck utan att bli påträngande. Proportionerna signalerar mer ”coupé‑SUV” än traditionell familivagn, men detaljkvaliteten och lackdjupet bär upp löftet om premiumlugn. Modellprogrammet spänner från 1.5 eTSI med 150 hk (framdrift) till 2.0 TSI med 204 hk eller VZ på 265 hk (båda 4Drive), samt laddhybrider på 204 eller 272 hk med upp till 118 km elräckvidd. Utseendet lovar mycket fartkänsla, men upplevelsen är i praktiken mer kontrollerad än het – vilket passar vardagen. DSG‑lådan med dubbelkoppling och möjligheten till fyrhjulsdrift ger trygg dragkraft året runt.

Förarplats med fokus

Inne i kupén möts man av sportstolar med fast men bekväm stoppning och ett förarmiljöfokus som känns modernt snarare än lekfullt. Den stora, responsiva pekskärmen har fasta snabbvalsleeder och en välfungerande röststyrning, vilket kortar inlärningskurvan i vardagen. Materialmixen kombinerar solida ytor med några enklare plastdetaljer, men helhetskänslan är gedigen och genomtänkt. Överblicken begränsas något av den höga motorhuven och smalare rutor, men backkamera och sensorer hjälper effektivt vid manövrering.

Variabel vardag – plats där det räknas

Som femsitsig familjebil lever Terramar på sin skjutbara baksäte‑soffa, som låter dig växla mellan extra benutrymme och mer bagagevolym. Bensinversionerna sväljer omkring 540 liter bagage, medan laddhybriderna tappar märkbart till cirka 450 liter på grund av batteriet. Isofix finns både bak och fram, och lasttröskeln är praktisk i vardagen. Den sluttande taklinjen kan däremot begränsa huvudutrymmet för riktigt långa passagerare i baksätet, och sikten snett bakåt är medelmåttig.

På vägen – kontrollerad puls

Styrningen är direkt och karossen rullar lite, vilket ger ett tryggt och precist intryck när vägen börjar svänga. Med adaptiva dämparna (DCC) öppnas en tydlig spann från mjukare vardagskomfort till fastare kontroll utan att bli obekvämt hårt. Med 19–20 tum ökar dock känslan över skarvar och buller från däcken kan märkas mer på motorväg, särskilt i sportigare utföranden. Drivlinorna levererar 250–400 Nm och 0–100 km/h sker på 5,9–9,3 sekunder beroende på version, vilket är snabbt nog men mer stabilt än upphetsande. I sportlägen förstärks motorsoundet artificiellt i kupén, något som går att tona ned via inställningarna.

Räckvidd och förbrukning utan dimridåer

Laddhybriden lovar upp till 118 km WLTP på el och levererar i verkligheten ofta omkring 90–100 km vid blandad körning, vilket räcker för många dagliga pendlingar. Att den dessutom kan DC‑snabbladda upp till 50 kW kortar pauserna på långresan och gör eldriften mer användbar året runt. WLTP‑siffran 1,6 l/100 km är teoretisk; utan regelbunden laddning stiger förbrukningen och responsen blir mindre harmonisk när bensinmotorn tar över. Bensinbilarna ligger ungefär mellan 6,1 och 8,4 l/100 km i blandad körning, där 2.0 TSI ger mest kraft men också dricker mest. Oavsett val sköter DSG‑lådan växlingarna snabbt och mjukt i normaltempo.

Trygghet och teknikstöd

Terramar är hög på säkerhet med fem stjärnor i Euro NCAP och starka delbetyg för vuxen‑ och barnskydd (89% respektive 87%). Förarstöd som adaptiv farthållare, filhållning och effektiv nödbromsning avlastar på långa sträckor och i kömiljö. Kameror och parkeringssensorer är lätta att leva med i vardagen, även om det någon gång kan förekomma försiktiga felvarningar som kräver en knapptryckning. Infotainmentet ger snabb åtkomst till körlägen och assistansnivåer, och head‑up‑display finns att tillgå för den som vill hålla blicken på vägen. Sammantaget känns tekniken modern, hjälpsam och i stort sett okomplicerad.

Vem passar den?

Terramar passar designmedvetna familjependlare med laddmöjlighet som vill köra stora delar av veckan på el – här glänser laddhybriden med sin räckvidd och DC‑laddning. Den som uppskattar ett säkert, följsamt uppträdande framför ren dramatik hittar en fin balans mellan dynamik och komfort, särskilt med DCC. Maximalt utrymme per krona finns inte här; syskon som VW Tiguan eller Skoda Kodiaq ger mer volym för pengarna. Långfärdsförare som är känsliga för däckljud bör välja måttligare hjul och undvika sportigaste specifikationerna. För renodlade körglädjesökare är Terramar snabb och kompetent, men mer kontrollerad än känslostark.

Topp biljämförelser

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
Här jämför jag Cupra Formentor och Cupra Terramar för att visa vad som skiljer dem åt och hjälpa dig välja den som passar dina behov bäst. Båda är sportigt inriktade Cupra-suv:ar, men de skiljer sig i storlek, körkänsla och utrustningsfokus — jag guidar dig genom de viktigaste skillnaderna.
CUPRA Terramar
Toyota RAV4
VS
Här jämför vi CUPRA Terramar och Toyota RAV4 för att hjälpa dig välja rätt SUV för din vardag och körglädje. Vi går igenom körkänsla, utrustning, ekonomi och praktiska egenskaper så att du snabbt ser vilken som passar dig bäst.
IMG_0231
CUPRA-unveils-the-Terramar-the-new-hero-of-a-new-era_07_HQ
CUPRA-unveils-the-Terramar-the-new-hero-of-a-new-era_13_HQ

Recensioner

4.9 (8 Recensioner)
betygsätt
Marcin
4 juni 2026 13:13:44

Mina intryck kommer bara från en tredagars provkörning; och de är utmärkta. Provkörningen "övertalade" mig att köpa en Cupra Terramar och jag väntar nu på den beställda bilen.

Lawrence
27 maj 2026 23:26:12

Jag provkörde båda. Terramar är mer familjevänlig eftersom den är mer praktisk, har större innerutrymme och känns mer påkostad överlag. Formentor i VZ-utförande är väldigt snabb och kvick och mycket rolig att köra, men känns mindre premium överlag. Jag tycker också att Terramar ser trevligare ut både invändigt och utvändigt.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
David Burrell
21 jan. 2026 22:24:34

Har haft en Terramar i nästan 12 månader och det har visat sig vara ett utmärkt val. Älskar körupplevelsen och att den är mindre vanlig än Tiguan/Q3-kusinerna. V2‑specen ger så mycket utrustning att du inte behöver några tillval.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Rafał
13 jan. 2026 21:59:07

En bättre utrustad version av en bil som tekniskt sett är mycket lik Q3, till ett mer förmånligt pris.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
565 900 - 688 800 kr
Förbrukning L/100 km
1,6 - 8,4 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
118 km
Batterikapacitet
-
CO2
36 - 191 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 638 - 1 904 kg
Bagageutrymme
450 - 540 L
Längd
-
Bredd
1 869 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
512 - 542 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
Effekt (hk)
150 - 272 hk
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
250 - 400 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
110 - 200 kW
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3

Allmänt
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
F, E, B, G
Märke
CUPRA

Topp biljämförelser

CUPRA Terramar
Volvo XC60
VS
I den här jämförelsen ställer vi nya Cupra Terramar mot välkända Volvo XC60 för att hjälpa dig välja rätt mellan mer sportig körkänsla och traditionell komfort och säkerhet. Vi går igenom design, prestanda, teknik, säkerhet och vardagliga praktiska egenskaper så du snabbt ser vilket som passar din …
CUPRA Tavascan
CUPRA Terramar
VS
Här jämför vi CUPRA Tavascan och CUPRA Terramar, två SUV:ar från CUPRA med olika inriktning. Valet står ofta mellan Tavascans helelektriska framtoning och Terramars mer traditionella, mångsidiga upplägg — vi hjälper dig avgöra vilken som passar din vardag bäst.
CUPRA Terramar
VW Tiguan
VS
Här jämför vi Cupra Terramar och Volkswagen Tiguan för att hjälpa dig välja rätt SUV utifrån körglädje, komfort och praktiska egenskaper. Vi går igenom skillnader i design, motorkraft, utrymme och utrustningsnivå så att du snabbt ser vilken som passar din vardag bäst.
CUPRA Leon
CUPRA Terramar
VS
I en spännande jämförelse mellan CUPRA León och CUPRA Terramar framträder deras unika egenskaper tydligt. Medan CUPRA León erbjuder en snabb och sportig körning, bjuder CUPRA Terramar på ökad flexibilitet och rymd för familjen. Båda modellerna förenar kraft och stil, vilket gör valet mellan dem …
CUPRA Ateca
CUPRA Terramar
VS
Här jämför vi CUPRA Ateca och CUPRA Terramar för att hjälpa dig avgöra vilken som passar din körning bäst. Vi lyfter fram skillnader i prestanda, komfort, utrymme och pris så du lättare kan välja mellan sportigare kompakt-SUV och nyare, mer raffinerad modell.
BMW X1
CUPRA Terramar
VS
Här jämför vi BMW X1 och Cupra Terramar för att hjälpa dig välja vilken som passar din vardag bäst. Vi går igenom körkänsla, utrymmen, teknik och prisbild så att du får en tydlig bild av styrkor och svagheter hos båda modellerna.
CUPRA Terramar
Kia Ceed
VS
CUPRA Terramar möter Kia Ceed: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
CUPRA Terramar
Kia Sportage
VS
I den senaste jämförelsen mellan CUPRA Terramar och Kia Sportage framhävs Terramars sportiga design och kraftfulla prestanda som tydliga fördelar. Å andra sidan erbjuder Kia Sportage en imponerande komfort och många tekniska funktioner, vilket gör den till ett utmärkt val för familjer. Båda …
Finns CUPRA Terramar med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.