VS

Citroen C5 Aircross vs Renault Captur jämförelse

Jämför prestanda (225 hk vs 158 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 288 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C5 Aircross eller Renault Captur.

Citroen C5 Aircross vs Renault Captur: de viktigaste skillnaderna

Citroen C5 Aircross

3,9 (5 Recensioner)
betygsätt
  • synbart mer effekt
  • avsevärt mer bränslesnål
  • lätt snabbare 0–100 km/h
  • synbart större bagageutrymme
detaljer

Renault Captur

4,8 (5 Recensioner)
betygsätt
  • synbart billigare
  • tydligt lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

C5 Aircross

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Renault Captur är synbart billigare – den börjar på 288 300 kr , medan Citroen C5 Aircross kostar 392 700 kr . Skillnaden är ungefär 104 454 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen C5 Aircross klarar sig med 2,5 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Captur, som drar 4,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 L/100km.

Captur

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Citroen C5 Aircross synbart mer effekt – 225 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 67 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Citroen C5 Aircross lätt snabbare – 8,3 s mot 8,9 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen C5 Aircross drar en aning kraftigare med 300 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.

C5 Aircross

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Renault Captur tydligt lättare – 1 323 kg mot 1 629 kg. Skillnaden är omkring 306 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 Aircross synbart mer plats – 565 L mot 422 L. Skillnaden är omkring 143 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Citroen C5 Aircross knappt bättre – 471 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 18 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Citroen C5 Aircross överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 392 700 kr
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 145 - 225 hk
  • Förbrukning L/100 km : 2,5 - 5,4 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 17 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 81 - 520 km
detaljer

Ofta jämförda också

Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
Vi ställer Mitsubishi ASX mot Renault Captur i ett jämförande test för dig som vill ha en smart och prisvärd små‑SUV. Den ena är praktisk som en schweizisk kniv, den andra lockar med stil och kvickhet — vilken passar dig bäst?
Renault Captur
Renault Clio
VS
I vår duell ställs Renault Captur mot Renault Clio — två syskon med helt olika personligheter: Captur är en kompakt SUV som ger högre sittställning, bättre bagageutrymme och mer komfort på långfärd, medan Clio är kvick, lättparkerad och mer prisvärd för stadslivet. Välj Captur om du prioriterar …
Citroen C5 Aircross
Renault Captur

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.

detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Recensioner Citroen C5 Aircross

3.9 (5 Recensioner)
betygsätt
Claude Juillet
3 maj 2026 14:17:36

Jag kör 1,2 bensinhybrid från ny sedan januari 2026, som var registrerad i november 2025. Väldigt trevlig att köra. För en lång person som jag finns det dock inte tillräckligt med plats för att sträcka ut vänsterbenet, och kramp uppstår på långa resor. Acceleration från start är bättre än min äldre 1,6 diesel C4 Picasso. Sammantaget den bästa bil jag någonsin haft, även om infotainmentsystemet är lite svajigt att använda med vänsterhanden och inte särskilt praktiskt. En mindre olägenhet!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Det är en trevlig bil, den är inte grov och brutal. Som 60-åring behöver jag inte acceleration och toppfart.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
privat
27 mars 2026 16:55:05

Bilar som C5 Aircross är nog en av anledningarna till att Stellantis nästan gått i konkurs — eller redan har gjort det.
Obekväm och helt olämplig för långkörning.
Gigantisk utanpå, liten inuti.
Extremt obekväma säten, uselt infotainment, mycket dåliga förarassistenter (360‑kamera, farthållare, filhållare, navigator… allt är riktigt uselt), svåröverskådlig, dålig väghållning, bullrig motor och störande vindljud…
Jag kan bara hoppas att jag aldrig mer blir tvungen att köra den här bilen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Alexis vasquez
15 feb. 2026 21:03:58

Jag tycker att Citroën, vad gäller komfort och effektivitet, passar mig bättre i vardagskörningen eftersom dess fjädring är mjukare än på en Toyota Cross, som är hårdare.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Renault Captur

Captur är en smidig och praktisk crossover som fungerar väl både i stadstrafik och på längre turer tack vare flexibel inredning och en högre sittposition. Den känns lättkörd, har genomtänkt förvaring och ett modernt infotainmentsystem som förenklar vardagen.

detaljer
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Recensioner Renault Captur

4.8 (5 Recensioner)
betygsätt
Pet
4 feb. 2026 11:01:12

Bilen överraskade verkligen positivt. Mycket bekväm, trevlig. 1,3 TCe‑motorn på 158 hk är fantastisk.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Waldemar
1 feb. 2026 13:55:20

Bil från 2025, mildhybrid, 160 hästar.
Riktigt trevlig liten bil. För det mesta kör jag sträckor på runt 200 km. Körningen är inte ansträngande. Jag litade på förarstödsystemen och... blev inte besviken. Adaptiv farthållare är fantastisk, men förtroendet ligger på 90%. Dynamiken vid omkörningar ett klart plus. Jag rekommenderar den med gott samvete. Åh, bara de där 18‑tumshjulen 🤦. Självklart högre förbrukning eftersom det är automat.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
I duellen Citroën C5 Aircross mot Peugeot 5008 handlar det om komfortkungen mot familjens multiverktyg — C5 Aircross bjuder på mjuk fjädring och originell fransk komfort, medan 5008 satsar på skarpare köregenskaper, mer plats och en praktisk sjustolslösning. Välj C5 om du prioriterar dämpad komfort …
Opel Mokka
Renault Captur
VS
Opel Mokka och Renault Captur i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Peugeot 2008
Renault Captur
VS
I denna jämförelse mellan Peugeot 2008 och Renault Captur märks det att båda modellerna erbjuder stilrena designval och förnuftig bränsleekonomi. Peugeot 2008 framhäver sin eleganta interiör och tekniska funktioner som imponerar, medan Renault Captur lockar med sin flexibilitet och kreativa …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross bjuder på tre individuella baksäten, gungvänlig fjädring och en prisbild som får familjebudgeten att pusta ut; Peugeot 3008 svarar med vassare körkänsla, mer premium i kupén och ett i-Cockpit som gör varje vardagsetapp lite roligare. Välj C5 Aircross för komfort och smart …
Dacia Duster
Renault Captur
VS
Vi jämför Dacia Duster och Renault Captur för att hjälpa dig välja rätt kompakt-SUV utifrån din vardag, budget och körstil. Här får du en rak genomgång av skillnader i pris, utrymme, utrustning och körkänsla så att valet blir enkelt.
Nissan Qashqai
Renault Captur
VS
I denna jämförelse mellan Nissan Qashqai och Renault Captur framträder båda bilarna med sina unika egenskaper och design. Qashqai sticker ut med sin rymliga interiör och kraftfulla motoralternativ, medan Captur erbjuder en modern stil och effektiva bränsleprestanda. Valet mellan dessa två SUV:ar …
Citroen C4
Renault Captur
VS
Citroen C4 och Renault Captur i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Vi jämför Sandero mot Captur för att hjälpa dig välja mellan en enkel, prisvärd vardagsbil och en mer utrustad, suv‑inspirerad småbil. Här går vi igenom skillnader i utrymme, komfort, utrustning, körkänsla och driftskostnad så att du kan fatta ett välgrundat beslut.
Citroen C5 Aircross
Renault Captur

Kostnader och förbrukning
Pris
392 700 - 579 600 kr
Pris
288 300 - 383 000 kr
Förbrukning L/100 km
2,5 - 5,4 L/100km
Förbrukning L/100 km
4,4 - 6 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 629 - 2 184 kg
Tjänstevikt
1 323 - 1 441 kg
Bagageutrymme
565 L
Bagageutrymme
326 - 422 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 870 mm
Bredd
1 797 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
447 - 453 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
Motortyp
Fullhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 225 hk
Effekt (hk)
115 - 158 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 300 Nm
Vridmoment
160 - 265 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
107 - 165 kW
Effekt (kW)
84 - 116 kW
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
Motorvolym
1 199 - 1 789 cm3

Allmänt
Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
CO2-effektivitetsklass
C, D, E
Märke
Citroen
Märke
Renault
Finns Citroen C5 Aircross med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.