Citroen C5 Aircross SUV, Pris från 392 700 kr

4 (6 Recensioner)
betygsätt

Citroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Citroen C5 Aircross på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 392 700 kr
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortyp Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 145 - 225 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 17 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 81 - 520 km

< h2 >Första intrycket: Fransk komfort i SUV-format < p >C5 Aircross visar upp en rund, lugn design som mer signalerar komfort än aggressiv sportighet, med högt tak och kort överhäng som ger en gedigen SUV-närvaro. Med längd < strong >4 650 mm, bredd < strong >1 870 mm och höjd < strong >1 695 mm känns bilen större än många konkurrenter i samma klass, vilket syns i proportionerna. Stilmässigt handlar det om behärskade ytor och en mjuk designidentitet snarare än skarpa kanter och teatraliska detaljer. < h2 >Kupén: lugn, praktisk och bekväm < p >Interiören är inriktad på enkel komfort snarare än premiumflärd, med fokus på bekväma säten och bra ergonomi för längre stunder bakom ratten. Materialvalen är tåliga och praktiska, och instrumenteringen balanserar mellan analoga inslag och digitala ytor utan att bli överkomplicerad. Plats för fem vuxna är standard och sikten är god tack vare upprätt sittställning och stora fönsterytor. < h2 >Familjeutrymmet: flexibelt bagage för vardagens logistik < p >Lastutrymmet ligger på < strong >565 liter i grundutförande och kan expandera till upp till < strong >1 668 liter med baksätena nedfällda, vilket räcker för allt från barnvagnar till större transporter vid behov. Baksätet är generöst och ofta flexibelt hos C5 Aircross, vilket förenklar att variera lastutrymme och passagerarkomfort på kort varsel. En relativt låg lasttröskel och väl avvägda mått gör vardagslaster enkla att få in och ut ur bilen. < h2 >Körkänslan: mjuk framkomlighet framför sportig vasshet < p >Chassit prioriterar komfort och filtrerar ojämnheter effektivt, vilket ger en bekväm körning i stad och på motorväg men också en viss kroppsrörelse i snabba kurvor. Motorutbudet sträcker sig från mildhybrid med < strong >145 hk (0–100 km/h på cirka < strong >11,2 s) till rena elversioner på < strong >210 hk (cirka < strong >8,9 s), samt plug-in-hybrid med omkring < strong >195 hk och snabbare sprint (< strong >8,3 s), vilket täcker allt från sparsamma pendlare till de som vill ha piggare acceleration. Tyngre varianter (upp till runt < strong >2 184 kg) märks i manövrerbarhet och bromsverkan, men för målgruppen — komfortorienterade familjer — är drivlinorna väl avvägda. < h2 >Räckvidd och förbrukning: valfrihet som påverkar vardagen < p >Den rena elversionen uppges använda cirka < strong >17 kWh/100 km och har ett batteri på < strong >73 kWh som ger upp till omkring < strong >520 km räckvidd på papperet, vilket i praktiken innebär goda möjligheter till längre resor utan laddstopp. Plug‑in‑hybriden har en batterikapacitet runt < strong >17,8 kWh och en elektrisk räckvidd på cirka < strong >81 km, vilket räcker för många dagliga pendlingsbehov och ger mycket låg förbrukning vid korta turer; den förbränningsbaserade mildhybriden anger ungefär < strong >5,4 l/100 km medan PHEV kan visa mycket lägre kombinera värden (cirka < strong >2,5 l/100 km i blandad körning beroende på användning). Laddning och körprofil avgör verklig räckvidd och förbrukning i vardagstrafik. < h2 >Hjälpmedel och grid: teknik för enklare bilägande < p >Assistanssystemen täcker moderna behov med adaptiv farthållare, parkeringshjälp och en rad säkerhetspaket som underlättar körning i tät trafik och på längre sträckor. Infotainmentsystemet har pekskärm, smartphone-uppkoppling och praktiska funktioner men kan upplevas som något långsamt jämfört med de snabbaste konkurrenterna. Överlag är tekniken inriktad på funktionalitet snarare än att imponera med avancerade animationer, vilket passar den som prioriterar användbarhet framför flashighet. < h2 >Vem bör överväga en C5 Aircross? < p >C5 Aircross riktar sig till köpare som värderar bekvämlighet, rymd och en avslappnad körupplevelse framför sportig precision; det är en praktisk familjebil med god flexibilitet. Utbudet av drivlinor — från mildhybrid till plug‑in och ren el — gör att den kan anpassas efter dagliga körvanor och miljöambitioner utan att byta modell. För den som vill ha en tyst, rymlig och bekväm SUV med fokus på användbarhet snarare än maximal körglädje är C5 Aircross ett rimligt val.

Topp biljämförelser

Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross bjuder på tre individuella baksäten, gungvänlig fjädring och en prisbild som får familjebudgeten att pusta ut; Peugeot 3008 svarar med vassare körkänsla, mer premium i kupén och ett i-Cockpit som gör varje vardagsetapp lite roligare. Välj C5 Aircross för komfort och smart …
Citroen C5 Aircross
Citroen C5 X
VS
Vi jämför C5 Aircross och C5 X för att hjälpa dig hitta vilken som passar din vardag bäst. C5 Aircross är en högbyggd, komfortfokuserad SUV med praktisk flexibilitet för familjeliv, medan C5 X har en elegant kombi-/coupéprofil och är mer inriktad på långfärdskomfort och stil.
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Recensioner

4 (6 Recensioner)
betygsätt
Claude Juillet
3 maj 2026 14:17:36

Jag kör 1,2 bensinhybrid från ny sedan januari 2026, som var registrerad i november 2025. Väldigt trevlig att köra. För en lång person som jag finns det dock inte tillräckligt med plats för att sträcka ut vänsterbenet, och kramp uppstår på långa resor. Acceleration från start är bättre än min äldre 1,6 diesel C4 Picasso. Sammantaget den bästa bil jag någonsin haft, även om infotainmentsystemet är lite svajigt att använda med vänsterhanden och inte särskilt praktiskt. En mindre olägenhet!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Det är en trevlig bil, den är inte grov och brutal. Som 60-åring behöver jag inte acceleration och toppfart.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
privat
27 mars 2026 16:55:05

Bilar som C5 Aircross är nog en av anledningarna till att Stellantis nästan gått i konkurs — eller redan har gjort det.
Obekväm och helt olämplig för långkörning.
Gigantisk utanpå, liten inuti.
Extremt obekväma säten, uselt infotainment, mycket dåliga förarassistenter (360‑kamera, farthållare, filhållare, navigator… allt är riktigt uselt), svåröverskådlig, dålig väghållning, bullrig motor och störande vindljud…
Jag kan bara hoppas att jag aldrig mer blir tvungen att köra den här bilen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Alexis vasquez
15 feb. 2026 21:03:58

Jag tycker att Citroën, vad gäller komfort och effektivitet, passar mig bättre i vardagskörningen eftersom dess fjädring är mjukare än på en Toyota Cross, som är hårdare.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Kostnader och förbrukning
Pris
392 700 - 579 600 kr
Förbrukning L/100 km
2,5 - 5,4 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 121 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 629 - 2 184 kg
Bagageutrymme
565 L
Längd
-
Bredd
1 870 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 225 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 300 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
107 - 165 kW
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3

Allmänt
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
Märke
Citroen

Topp biljämförelser

Citroen C3 Aircross
Citroen C5 Aircross
VS
Citroen C3 Aircross och Citroen C5 Aircross i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Citroen C3 Aircross och Citroen C5 Aircross? I vår jämförelse ser du de viktigaste …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
I duellen Citroën C5 Aircross mot Peugeot 5008 handlar det om komfortkungen mot familjens multiverktyg — C5 Aircross bjuder på mjuk fjädring och originell fransk komfort, medan 5008 satsar på skarpare köregenskaper, mer plats och en praktisk sjustolslösning. Välj C5 om du prioriterar dämpad komfort …
Citroen C5 Aircross
Hyundai Tucson
VS
Citroen C5 Aircross och Hyundai Tucson i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Citroen C5 Aircross och Hyundai Tucson? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i …
Citroen Berlingo
Citroen C5 Aircross
VS
Citroen Berlingo och Citroen C5 Aircross i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Citroen Berlingo och Citroen C5 Aircross? I vår jämförelse ser du de viktigaste …
Citroen C3
Citroen C5 Aircross
VS
Citroen C3 och Citroen C5 Aircross i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Citroen C3 och Citroen C5 Aircross? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Citroen C5 Aircross
Nissan Qashqai
VS
I en jämförelse mellan Citroën C5 Aircross och Nissan Qashqai framträder båda modellerna som starka alternativ på SUV-marknaden. Med sin rymliga interiör och innovativa komfortsystem står C5 Aircross ut, medan Qashqai erbjuder en sportigare körupplevelse och modern teknik. Valet mellan dessa två …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 2008
VS
Citroen C5 Aircross och Peugeot 2008 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Citroen C5 Aircross och Peugeot 2008? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i …
Citroen C5 Aircross
Toyota bZ4X
VS
Citroen C5 Aircross och Toyota bZ4X i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Citroen C5 Aircross och Toyota bZ4X? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i …
Finns Citroen C5 Aircross med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.