Jämför prestanda (324 hk vs 306 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 672 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Suzuki Across.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal U är avsevärt billigare – den börjar på 462 100 kr , medan Suzuki Across kostar 672 400 kr . Skillnaden är ungefär 210 294 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal U markant bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 425 km mer än Suzuki Across.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U lätt mer effekt – 324 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U lätt snabbare – 5,9 s mot 6 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Suzuki Across nästan omärkbart snabbare – den når 180 km/h, medan BYD Seal U stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U minimalt lättare – 1 940 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 135 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U något mer plats – 552 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 62 L.
Vid maximal lastvolym presterar Suzuki Across i liten grad bättre – upp till 1 604 L, cirka 164 L mer än BYD Seal U.
När det gäller lastkapacitet presterar Suzuki Across lätt bättre – 435 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
BYD Seal U vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerSuzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 537 200 kr
|
Pris
672 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
|
Tjänstevikt
2 075 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4 785 mm
|
Längd
4 635 mm
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 855 mm
|
|
Höjd
1 668 mm
|
Höjd
1 690 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 440 L
|
Max bagageutrymme
1 604 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
306 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6 s
|
|
Maxhastighet
175 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
225 kW
|
|
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
B
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Suzuki
|