VS

Suzuki Across vs Toyota RAV4 jämförelse

Jämför prestanda (306 hk vs 309 hk), bagageutrymme och pris (672 400 kr vs 508 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Suzuki Across eller Toyota RAV4.

Suzuki Across vs Toyota RAV4: de viktigaste skillnaderna

Suzuki Across

5 (1 Recensioner)
betygsätt
  • synbart mer bränslesnål
detaljer

Toyota RAV4

4,7 (11 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart billigare
  • minimalt mer effekt
  • betydligt längre elräckvidd
  • lätt snabbare 0–100 km/h
  • tydligt lättare
  • knappt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Across

Suzuki Across VS Toyota RAV4 – direkt jämförelse för dig som ska välja

Suzuki Across och Toyota RAV4 är i grunden syskon med samma teknikrecept, men de landar olika i känsla, pris och vardagsnytta. Båda är plug-in-hybrider som klarar pendlingen på el och bjuder på trygg fyrhjulsdrift, men köpupplevelsen skiljer sig tydligt. Suzuki Across satsar på en ”allt ingår”-approach med hög standardutrustning och robust vintertålighet. Toyota RAV4 spelar mer på lugn, lägre ägandokostnad och ett bredare modellutbud som gör det lättare att hitta rätt paket från början.

RAV4

Karaktär bakom ratten

Suzuki Across känns trygg och kraftfull, men också tyngre och mer komfortbetonad när vägen kroknar. Vid hård acceleration hörs drivlinan mer och bromspedalen ger ett mjukare, mindre distinkt gensvar, vilket förstärker den lugna snarare än sportiga karaktären. Toyota RAV4 upplevs som mer samlad och lättkörd i vardagstempo, med en stillsam attityd som gör sig bra i tät trafik och på landsväg. Skillnaden blir tydlig om du vill ha skarpare återkoppling: RAV4 är mer harmonisk, Across mer dämpad och tryggt förutsägbar.

Across

Komfort och långfärdsbeteende

På långresa levererar Toyota RAV4 en tystare och mer avslappnad gång, särskilt i jämnt tempo där buller och vibrationer hålls i schack. Suzuki Across står stadigt och har bra kraftreserver i uppförsbackar, men vind- och däckljud är mer närvarande och drivlinan hörs vid omkörningar. Båda sitter bekvämt högt och vilar stadigt på motorväg, men RAV4 känns mer akustiskt avrundad över tid. Kör du många mil i veckan är Toyotas lugnare ljudkuliss och mer mogna fjädringskänsla det skönare sällskapet.

RAV4

Kupékänsla och användarvänlighet

Suzuki Across bjuder på enkel, analogvänlig hantering med många riktiga knappar och massor av benutrymme i baksätet. Infotainmentsystemet är funktionellt men kan upplevas kantigt i logiken och menysprången, trots moderna skärmar. Toyota RAV4 känns snarlik i sak – robust och rättfram – men med något mer intuitiv upplevelse i skärmar och instrumentering. I vardagen blir skillnaden att RAV4 är lättare att ”bara sätta sig i och köra”, medan Across vinner på sin rakhet och att allt viktiga finns på plats från start.

Vardag, familj och last

Båda sväljer familjens prylar utan drama, med bred öppning och praktisk form, men de prioriterar enkelhet framför listiga lastfinesser. Suzuki Across imponerar med generöst baksäte och justerbar rygglutning, samt smart kabelförvaring under golvet, men saknar småfack och finesser som snabbfrigöring av ryggstöd. Toyota RAV4 håller det lika okrångligt och lättlastat, men bakre flexibiliteten stannar vid 60:40-delning och det visuella intrycket är mer funktion än flärd. Kör du ofta med fyra vuxna känns båda rymliga, medan den som jagar de sista procenten lastsmarthet nog inte hittar dem här.

Kostnadsbild och vem som passar vad

Toyota RAV4 landar vanligtvis lägre i pris och ger mer valfrihet i utrustningsnivåer, vilket gynnar värde och andrahandsmarknad. Suzuki Across kostar mer men ger det mesta standard – rätt för dig som vill ha allt klart och uppskattar vintertålig, trygg karaktär utan konfigurationskrångel. Pendlar du långt och prioriterar tystnad, enkelhet och lägre ägandokostnad pekar pilen mot RAV4; vill du ha maximal utrustning, stor bakkomfort och trygg elfyrhjulsdrift i ett färdigt paket känns Across rätt i handen. Med det sagt avgör dina körmönster, komfortkrav och budget – resten visar den tekniska jämförelsen nedan.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Across

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Toyota RAV4 är märkbart billigare – den börjar på 508 300 kr , medan Suzuki Across kostar 672 400 kr . Skillnaden är ungefär 164 076 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Across klarar sig med 1 L/100km och är därmed synbart snålare än Toyota RAV4, som drar 1,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,3 L/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota RAV4 betydligt bättre: den klarar upp till 137 km, ungefär 62 km mer än Suzuki Across.

RAV4

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Toyota RAV4 minimalt mer effekt309 hk mot 306 hk. Det motsvarar ungefär 3 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Toyota RAV4 lätt snabbare – 5,8 s mot 6 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.

Across

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Toyota RAV4 tydligt lättare – 1 655 kg mot 2 075 kg. Skillnaden är omkring 420 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota RAV4 knappt mer plats – 514 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 24 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Toyota RAV4 tydligt bättre – 610 kg mot 435 kg. Skillnaden är ungefär 175 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Toyota RAV4 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 508 300 kr
RAV4

Toyota RAV4

  • Motortyp Fullhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 185 - 309 hk
  • Förbrukning L/100 km 1,3 - 5,3 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 133 - 137 km
Suzuki Across
Toyota RAV4

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Suzuki Across

Suzuki Across känns robust och pålitlig, med en välbyggd interiör och gott om plats för både vardagsliv och helgäventyr. Den är smart som en stadsbo men kräver en rejäl investering i inköp — perfekt för den som vill spara på driftskostnader över tid utan att ge avkall på komfort och stil.

detaljer

Toyota RAV4

RAV4 är en praktisk och pålitlig SUV som fungerar lika bra i vardagslivet som på längre resor. Den erbjuder rymlig interiör, väl genomtänkta säkerhetsfunktioner och en trygg körupplevelse.

detaljer
Suzuki Across
Toyota RAV4

Kostnader och förbrukning

Pris
672 400 kr
Pris
508 300 - 730 100 kr
Förbrukning L/100 km
1 L/100km
Förbrukning L/100 km
1,3 - 5,3 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
75 km
Elektrisk räckvidd
133 - 137 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
22 g/km
CO2
30 - 121 g/km
Tankvolym
55 L
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 075 kg
Tjänstevikt
1 655 - 1 960 kg
Bagageutrymme
490 L
Bagageutrymme
446 - 514 L
Längd
4 635 mm
Längd
-
Bredd
1 855 mm
Bredd
1 880 mm
Höjd
1 690 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
1 604 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
435 kg
Lastkapacitet
515 - 610 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Laddhybrid
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
306 hk
Effekt (hk)
185 - 309 hk
Acceleration 0-100 km/h
6 s
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 8 s
Maxhastighet
180 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
-
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
225 kW
Effekt (kW)
136 - 227 kW
Motorvolym
2 487 cm3
Motorvolym
2 487 cm3

Allmänt

Modellår
2024
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
B
CO2-effektivitetsklass
C, D, B
Märke
Suzuki
Märke
Toyota
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.