Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om BYD Seal U eller Ford Explorer EV passar din livsstil bäst.
När det kommer till elbilar och hybridmodeller är BYD Seal U och Ford Explorer EV två intressanta alternativ för den moderna bilköparen. Båda modeller erbjuder imponerande teknik och innovationer, men de riktar sig till olika segment av marknaden. Låt oss dyka ner i detaljerna för att se hur dessa två SUV:ar står sig mot varandra.
BYD Seal U har en längd på 4775 mm och en bredd på 1890 mm. Den erbjuder en robust och modern design med eleganta linjer. Ford Explorer EV mäter 4468 mm i längd och 1871 mm i bredd, vilket gör den något mindre men ändå tilltalande. Båda SUV:arna har en fem dörrars konfiguration och rymmer bekvämt upp till fem passagerare.
BYD Seal U erbjuder olika drivsystem, inklusive plugin-hybrid och helt elektriska varianter. Den elektriska modellen har en effekt på upp till 324 hästkrafter och säljs med flera konfigurationer av drivhjul. Den presterar 0-100 km/h på så lite som 5.9 sekunder.
Ford Explorer EV å sin sida är helt elektrisk och erbjuder upp till 340 hästkrafter. Den har en accelerationstid 0-100 km/h på 5.3 sekunder i sin snabbaste konfiguration. Båda modellerna använder en automatisk växellåda med en reduktionsväxel, vilket ger platta körupplevelser och snabba accelerationer.
BYD Seal U har en bränsleförbrukning som varierar mellan 0.9 och 1.2 liter per 100 km i hybridläge och en elektrisk förbrukning på mellan 19.9 och 20.5 kWh per 100 km. Den elektriska räckvidden sträcker sig från 420 km upp till 500 km beroende på variant.
Ford Explorer EV har en imponerande räckvidd på upp till 602 km med ett batteri på 79 kWh, vilket ger en energieffektivitet på mellan 13.9 och 16.6 kWh per 100 km. Den låga energiförbrukningen kombineras med att modellen har en CO2-effektivitetsklass A, vilket är värdefullt för miljömedvetna förare.
Teknologin i BYD Seal U inkluderar avancerade säkerhetsfunktioner och infotainmentsystem med en stor pekskärm som erbjuder intuitiv navigering och uppkoppling. Med sitt fokus på användarvänlighet och säkerhet är den ett utmärkt val för familjer.
Däremot erbjuder Ford Explorer EV en ännu mer innovativ körupplevelse med avancerad autonom körningsteknik, vilket kan göra den tillval som erbjuder både komfort och säkerhet. Explorer EV:s infotainmentsystem är integrerat med en rad smarta funktioner, inklusive röststyrning och smartphone-integration.
Valet mellan BYD Seal U och Ford Explorer EV beror på vad förare prioriterar. Seal U är ett starkt alternativ för dem som söker sina första steg in i elbilvärlden med flexibiliteten av hybrid-alternativ, medan Explorer EV är för den mer teknikintresserade, med hög kraft och en imponerande räckvidd. Båda modellerna visar tydligt att framtiden för SUV:ar är elektrisk, och de erbjuder båda en blandning av prestanda, effektivitet och innovation som verkligen ger en körupplevelse utöver det vanliga.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV har ett lätt prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan BYD Seal U kostar 462100 kr. Skillnaden är ungefär 1040 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Explorer EV fördelen: med 14.50 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 5.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV något bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 102 km mer än BYD Seal U.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV ett knappt märkbar övertag – 340 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 16 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV något snabbare – 5.30 s mot 5.90 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar i liten grad kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV lätt lättare – 1908 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 32 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U något mer plats – 552 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 102 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Seal U minimal bättre – upp till 1465 L, cirka 43 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Explorer EV märkbart – 585 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 175 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
4468 mm
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1871 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ford
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España