Jämför prestanda (324 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 461 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Ford Explorer EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det kommer till elbilar och hybridmodeller är BYD Seal U och Ford Explorer EV två intressanta alternativ för den moderna bilköparen. Båda modeller erbjuder imponerande teknik och innovationer, men de riktar sig till olika segment av marknaden. Låt oss dyka ner i detaljerna för att se hur dessa två SUV:ar står sig mot varandra.
BYD Seal U har en längd på 4775 mm och en bredd på 1890 mm. Den erbjuder en robust och modern design med eleganta linjer. Ford Explorer EV mäter 4468 mm i längd och 1871 mm i bredd, vilket gör den något mindre men ändå tilltalande. Båda SUV:arna har en fem dörrars konfiguration och rymmer bekvämt upp till fem passagerare.
BYD Seal U erbjuder olika drivsystem, inklusive plugin-hybrid och helt elektriska varianter. Den elektriska modellen har en effekt på upp till 324 hästkrafter och säljs med flera konfigurationer av drivhjul. Den presterar 0-100 km/h på så lite som 5.9 sekunder.
Ford Explorer EV å sin sida är helt elektrisk och erbjuder upp till 340 hästkrafter. Den har en accelerationstid 0-100 km/h på 5.3 sekunder i sin snabbaste konfiguration. Båda modellerna använder en automatisk växellåda med en reduktionsväxel, vilket ger platta körupplevelser och snabba accelerationer.
BYD Seal U har en bränsleförbrukning som varierar mellan 0.9 och 1.2 liter per 100 km i hybridläge och en elektrisk förbrukning på mellan 19.9 och 20.5 kWh per 100 km. Den elektriska räckvidden sträcker sig från 420 km upp till 500 km beroende på variant.
Ford Explorer EV har en imponerande räckvidd på upp till 602 km med ett batteri på 79 kWh, vilket ger en energieffektivitet på mellan 13.9 och 16.6 kWh per 100 km. Den låga energiförbrukningen kombineras med att modellen har en CO2-effektivitetsklass A, vilket är värdefullt för miljömedvetna förare.
Teknologin i BYD Seal U inkluderar avancerade säkerhetsfunktioner och infotainmentsystem med en stor pekskärm som erbjuder intuitiv navigering och uppkoppling. Med sitt fokus på användarvänlighet och säkerhet är den ett utmärkt val för familjer.
Däremot erbjuder Ford Explorer EV en ännu mer innovativ körupplevelse med avancerad autonom körningsteknik, vilket kan göra den tillval som erbjuder både komfort och säkerhet. Explorer EV:s infotainmentsystem är integrerat med en rad smarta funktioner, inklusive röststyrning och smartphone-integration.
Valet mellan BYD Seal U och Ford Explorer EV beror på vad förare prioriterar. Seal U är ett starkt alternativ för dem som söker sina första steg in i elbilvärlden med flexibiliteten av hybrid-alternativ, medan Explorer EV är för den mer teknikintresserade, med hög kraft och en imponerande räckvidd. Båda modellerna visar tydligt att framtiden för SUV:ar är elektrisk, och de erbjuder båda en blandning av prestanda, effektivitet och innovation som verkligen ger en körupplevelse utöver det vanliga.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Explorer EV är lätt billigare – den börjar på 461 000 kr , medan BYD Seal U kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 1 040 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal U fördelen: med 12,1 kWh/100km är den tydligt effektivare än Ford Explorer EV, som drar 14,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Explorer EV i liten grad bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 102 km mer än BYD Seal U.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Explorer EV knappt mer effekt – 340 hk mot 324 hk. Det motsvarar ungefär 16 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV lite snabbare – 5,3 s mot 5,9 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar något kraftigare med 679 Nm mot 550 Nm. Skillnaden är cirka 129 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal U knappt lättare – 1 940 kg mot 1 996 kg. Skillnaden är omkring 56 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U lite mer plats – 552 L mot 472 L. Skillnaden är omkring 80 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Explorer EV påtagligt bättre – 585 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 175 kg.
Ford Explorer EV säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 537 200 kr
|
Pris
461 000 - 657 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
417 - 602 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
|
Tjänstevikt
1 996 - 2 209 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
472 L
|
|
Längd
4 785 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 872 mm
|
|
Höjd
1 668 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 440 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
531 - 585 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
190 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
175 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
350 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
140 - 250 kW
|
|
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ford
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España