Två bilar, en duell: BYD Atto 3 möter Mazda CX-30.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Mazda CX-30 har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 340200 kr, medan BYD Atto 3 kostar 450500 kr. Skillnaden är ungefär 110346 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 3 ett knappt märkbar övertag – 204 hk mot 186 hk. Det motsvarar ungefär 18 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Atto 3 något snabbare – 7.30 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-30 märkbart före – den når 204 km/h, medan BYD Atto 3 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 44 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Atto 3 drar påtagligt kraftigare med 310 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda CX-30 tydligt lättare – 1455 kg mot 1825 kg. Skillnaden är omkring 370 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Atto 3 knappt märkbar mer plats – 440 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 10 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-30 lätt bättre – upp till 1406 L, cirka 68 L mer än BYD Atto 3.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-30 tydligt – 496 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 161 kg.
Mazda CX-30 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda CX-30 den mer kompletta allroundbilen.
BYD Atto 3 är en kvick och rymlig elbil som känns modern och välutrustad för vardagens alla svängar. Den kombinerar imponerande räckvidd och pigga köregenskaper med en prisbild som gör att den känns som ett smart val för den som vill byta till el utan att tumma på komfort eller stil.
detaljerMazda CX-30 känns som en liten premiumcrossover som sätter förarens upplevelse i centrum. Snygg design, välbalanserad körupplevelse och en ombonad interiör gör den till ett synnerligen attraktivt val för den som vill kombinera vardagspraktik med riktig körglädje.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450500 - 473600 kr
|
Pris
340200 - 495600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
420 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
48 - 51 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1825 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
422 - 430 L
|
|
Längd
4455 mm
|
Längd
4395 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1615 mm
|
Höjd
1540 mm
|
|
Max bagageutrymme
1338 L
|
Max bagageutrymme
1398 - 1406 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
458 - 496 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
140 - 186 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.30 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.3 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
191 - 204 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
238 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
103 - 137 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1998 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Mazda
|
BYD Atto 3 finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.