Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW Z4 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 585800 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 569527 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett avgörande övertag – 918 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 578 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre avgörande snabbare – 3 s mot 4.50 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre minimal före – den når 265 km/h, medan BMW Z4 stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar övertygande kraftigare med 985 Nm mot 500 Nm. Skillnaden är cirka 485 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Lotus Eletre erbjuder övertygande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är BMW Z4 klart lättare – 1510 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 1055 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre avgörande mer plats – 688 L mot 281 L. Skillnaden är omkring 407 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lotus Eletre klart – 485 kg mot 235 kg. Skillnaden är ungefär 250 kg.
Lotus Eletre visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
BMW Z4 är en charmig roadster som förenar skarp design med ren körglädje, och den svarar lika snabbt på ratten som den får huvuden att vända. Perfekt för den som vill ha en personlig sportbil att njuta av på slingriga vägar eller vid strandpromenaden — en bil som lovar leenden snarare än kompromisser.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
585800 - 880500 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.9 - 8.5 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
157 - 191 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1510 - 1640 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
281 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4324 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1864 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1303 - 1304 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
215 - 235 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 340 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
240 - 250 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 500 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 250 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1998 - 2998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lotus
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.