Lotus Eletre SUV - El, Pris från 1155300 kr

Lotus Eletre SUV imponerar med en El-motor, 918 hk 570 km och ett attraktivt pris från 1155300 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.

från ca. 1 155 300 kr
Eletre @ Lotus Cars

Lotus Eletre

  • Motortyp : El
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 612 - 918 hk
  • Förbrukning kWh/100 km : 22.5 - 28.3 kWh
  • Elektrisk räckvidd : 450 - 570 km
@ Lotus Cars

Design och gatupersonlighet

Lotus Eletre är en iögonfallande el-SUV som tar det klassiska Lotus-DNA:t in i en större, mer praktisk form. Med en längd på 5 103 mm och bred stans på 2 060 mm får den tydlig väggala när den dyker upp i backspegeln och designen kombinerar skarpa linjer med aerodynamiska ytor. Framhävd aerodynamik och stora luftintag är inte bara för show — de signalerar att detta handlar om prestanda snarare än bara lyx.

@ Lotus Cars

Interiört: premium utan krångel

Interiören känns modern och premium, med fokus på föraren och stora skärmar som dominerar mittkonsolen utan att bli röriga. Materialnivån är hög, sätena bekväma för långa sträckor och bilen rymmer fem personer som standard, men det tunga batteripaketet märks i vikten och känslan. Bagageutrymmet är praktiskt med 688 liter som grund och upp till 1 532 liter med fällda säten, vilket räcker fint för weekend och vardagshandling.

@ Lotus Cars

Plats för vardagen — och lite till

Baksätet erbjuder god huvudhöjd och acceptabel benutrymme för vuxna, men de breda framsätena och sportiga lutningen kan kännas något trångt i mitten. Med en total längd på 5 103 mm och en lastkapacitet på upp till cirka 485 kg beroende på utförande fungerar Eletre både som familjebil och som lyxigare transport för fritidsutrustning. Den tunga konstruktionen (runt 2 565–2 745 kg beroende på version) gör parkering och stadskörning märkbar men påverkar inte vardagsanvändbarheten i praktiken.

@ Lotus Cars

Körkänsla: Lotus i stort format

Eletre erbjuder verklig Lotus-prestanda i elektrisk tappning med fyrhjulsdrift och effekter från 612 hk upp till 918 hk, vilket ger acceleration från 0–100 km/h på omkring 4,5 respektive 3,0 sekunder. Den massiva vridmomenten — 710–985 Nm beroende på version — gör omkörningar simpla och ger explosiv respons från stillastående. Trots Lotuss motorsportarv väger bilen klart mer än traditionella Lotus-modeller, vilket gör att styrningen är snabb men inte lika lätt och lekfull som i lättare sportbilar. Högsta hastighet ligger kring 258–265 km/h och bilen är mer en raket på motorvägen än en liten kurvslukare i bergen.

@ Lotus Cars

Räckvidd och verklig förbrukning

Batteriet är på cirka 109 kWh och WLTP-räckvidden anges från ungefär 450 km upp till 570 km beroende på effekt- och utrustningsnivå, och bilen finns i flera konfigurationer med olika prestanda och räckvidd. Energianvändningen ligger i praktiken mellan cirka 22,5–28,3 kWh/100 km, vilket betyder att den drar påtagligt mer vid snabb körning eller tung last än en mindre, lättare elbil. För den som pendlar långa sträckor ger de bättre konfigurationerna möjligheten till en normal arbetsvecka utan daglig snabbladdning, medan de mest potenta versionerna kräver tätare laddstopp på långresa. Batteriets storlek ger dock god flexibilitet för såväl korta ärenden som längre resor.

Hjälpmedel och skärmprakt

Teknikpaketet satsar på stora skärmar, digitala förarvisningar och modern mjukvara som stödjer smartphoneintegration och röststyrning. Avancerade förarassistanssystem finns för längre motorvägsstunder och stadskörning, med funktioner som körfältshållning och adaptiv farthållare som minskar trötthet på långa sträckor. Användargränssnittet kan kännas komplext till en början men ger i längden ett gediget intryck för den som vill ha många inställningsmöjligheter.

Vem passar Eletre för?

Lotus Eletre riktar sig till köpare som vill ha en elektrisk SUV med sportbilskaraktär, hög prestanda och ett tydligt designuttryck utan att ge avkall på vardagskapacitet. Det är ett bra val för förare som värdesätter acceleration, teknik och premiumkänsla mer än maximal energieffektivitet eller minimal vikt. Konkurrensen är hård från etablerade premiummärken, men Eletre sticker ut för den som vill ha Lotus-stämpel i en stor, elektrisk paketlösning.

Topp biljämförelser

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Lotus-Eletre-hero-image_1 @ Lotus Cars
Lotus-Eletre-hero-image_2 @ Lotus Cars
Lotus-Eletre-hero-image_4 @ Lotus Cars
Lotus-Eletre-hero-image_11 @ Lotus Cars
Lotus-Eletre-hero-image_22 @ Lotus Cars

Kostnader och förbrukning
Pris
1155300 - 1860200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
Batterikapacitet
109 kWh
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
4
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
Bagageutrymme
688 L
Längd
5103 mm
Bredd
2060 mm
Höjd
1630 mm
Max bagageutrymme
1532 L
Lastkapacitet
405 - 485 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
612 - 918 hk
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
Maxhastighet
258 - 265 km/h
Vridmoment
710 - 985 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
450 - 675 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Lotus

Topp biljämförelser

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
In the battle of compact SUVs, the Skoda Kamiq holds its ground against the VW T-Roc by offering excellent value for money without sacrificing essential features. While the T-Roc boasts a more premium interior and sportier styling, the Kamiq impresses with its practicality and spacious cabin, …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
@ Hyundai Motor Company
Hyundai Tucson
@ Kia Corporation
Kia Sportage
VS
In the competitive compact SUV segment, the Hyundai Tucson and Kia Sportage emerge as standout contenders, each bringing a unique blend of style and functionality. While the Tucson boasts a sleek design and a spacious interior, the Sportage offers a more adventurous aesthetic and advanced tech …
Finns Lotus Eletre med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.