Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om XPeng G9 eller Lotus Eletre passar din livsstil bäst.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
XPeng G9 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 688700 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 466691 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G9 fördelen: med 18.40 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än Lotus Eletre, som drar 22.50 kWh. Skillnaden är ungefär 4.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G9 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 15 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett tydligt övertag – 918 hk mot 575 hk. Det motsvarar ungefär 343 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 4.20 s. Det är ungefär 1.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre klart synligt före – den når 265 km/h, medan XPeng G9 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 65 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar påtagligt kraftigare med 985 Nm mot 695 Nm. Skillnaden är cirka 290 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är XPeng G9 i liten grad lättare – 2210 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 355 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre nästan omärklig mer plats – 688 L mot 660 L. Skillnaden är omkring 28 L.
Vid maximal lastvolym presterar XPeng G9 knappt märkbar bättre – upp till 1576 L, cirka 44 L mer än Lotus Eletre.
Lotus Eletre visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
XPeng G9 känns som en självsäker elbil för den som vill ha lyx och teknik utan krånglig showmanship. Inredningen är skön, körningen tyst och lättillgänglig teknik gör vardagspendlingen mer njutbar än den borde vara — utan att du behöver se ut som en astronaut.
detaljerLotus Eletre har snabbt etablerat sig som en banbrytande el-SUV med sin imponerande design och lyxiga interiör. Med fokus på både prestanda och hållbarhet erbjuder Eletre en unik körupplevelse som tilltalar både entusiaster och miljömedvetna förare. Den kombinerar sportig elegans med moderna teknologiska funktioner, vilket gör den till ett självklart val för den moderna bilentusiasten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
688700 - 838900 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.4 - 20.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
502 - 585 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2210 - 2395 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
660 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4891 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1937 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1670 - 1680 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1576 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
351 - 575 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
465 - 695 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
258 - 423 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.