Jämför prestanda (313 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (570800 kr vs 462100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller ZEEKR X.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
ZEEKR X har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan BMW iX1 kostar 570800 kr . Skillnaden är ungefär 108729 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den lite effektivare än ZEEKR X, som drar 16.30 kWh. Skillnaden är ungefär 2 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX1 något bättre: den klarar upp till 514 km, ungefär 68 km mer än ZEEKR X.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har ZEEKR X ett påtagligt övertag – 428 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 115 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X övertygande snabbare – 3.80 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: ZEEKR X drar minimal kraftigare med 543 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 49 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X knappt märkbar lättare – 1855 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 85 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 märkbart mer plats – 490 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 128 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X en aning – 555 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 60 kg.
ZEEKR X dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
570800 - 744600 kr
|
Pris
462100 - 548700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 15.7 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.3 - 17.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
466 - 514 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 446 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025 - 2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
ZEEKR
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.