ZEEKR X känns som en fullvuxen premielev i kompakt format — pigg att köra, smart inredd och full av finesser som förenklar vardagen. För den som vill ha en elbil med attityd och mycket bil för pengarna är ZEEKR X ett kaxigt alternativ som utmanar de etablerade märkena.
Alla riktiga recensioner och erfarenheter om ZEEKR X på ett ställe.
Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.
Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.
ZEEKR X visar sig som en kompakt, självsäker SUV där proportionerna känns moderna snarare än överlastade, med en längd på 4 432 mm och en bred silhuett på 1 836 mm. Det är en design som hellre strävar efter skarp urban närvaro än fluffig terrängimage, vilket gör bilen lätt att känna igen i trafiken. Det låga taket på 1 566 mm ger en sportig profil men kostar lite i bakre takhöjd.
Kupén bjuder på en modern, avskalad design med fokus på skärmar och rena linjer, materialvalen ligger i premiumsegmentets riktning utan att bli överdådiga. Förarplatsen är tydligt uppbyggd kring information och kontroll, medan komforten i framsätena är generös för långa pendlingar. Fem säten är standard och inredningen känns genomtänkt men inte överdimensionerad.
ZEEKR X är praktisk för stadsliv och vardag; bagageutrymmet är 362 liter, vilket räcker för två större resväskor eller veckohandlingen men inte mycket mer. Baksätet rymmer vuxna på korta till medellånga sträckor, även om det lägre taket kan begränsa huvudutrymmet för långa personer. Nyttolast på cirka 550–555 kg visar att bilen klarar vardagslogistik utan att bli lastmonster.
Fjädring och dämpning är ställda för komfort i första hand; ZEEKR X absorberar stadshål och grova asfaltfogar utan att bli svampig. Vikten på mellan 1 855 och 1 960 kg bidrar till stabilitet och ett lugnare intryck på motorväg, med maxhastighet på 180 km/h som signalerar en komfortorienterad inställning. Ljudnivån är i klass med konkurrenterna och gör längre etapper behagliga.
Modellen erbjuds både som bakhjulsdriven Long Range med 272 hk, 16,5 kWh/100 km och upp till 445 km räckvidd samt som Privilege fyrhjulsdriven variant med 428 hk, 17,5 kWh/100 km och cirka 425 km räckvidd; skillnaderna märks i acceleration (0–100 km/h 5,6 s respektive 3,8 s) och karaktär. RWD-versionen känns smidig och lättstyrd i stadstrafik medan AWD-alternativet ger mer sportig accelerationskraft och bättre grepp vid kraftig inbromsning. I vardagstrafik betyder detta att Long Range räcker långt för pendling, medan Privilege passar förare som värdesätter dynamik och snabb omkörning.
Med ett batteri på 64 kWh anges upp till 445 km WLTP i bästa fall för RWD-varianten, och angivna snittförbrukningar på 16,5–17,5 kWh/100 km pekar mot effektivitet i sin klass. I praktiken varierar förbrukningen med hastighet, last och temperatur, men siffrorna ger en rimlig bild: daglig pendling och stadskörning ger betydligt bättre räckvidd än ständiga motorvägsetapper. För den som pendlar 4–6 mil per dag räcker en laddning flera dagar i normal takt.
Infotainment och förarassistans är moderna och i nivå med premiumalternativ, med stora pekskärmar, digitala instrument och uppkopplade tjänster som standard i många utföranden. Förarassistanspaketen täcker normalt adaptiv farthållare, filhållning och automatiska nödbromssystem vilket underlättar långa resor och stadstrafik. Överlag känns tekniken genomtänkt och användarvänlig även för den som inte vill pyssla med avancerade inställningar.
ZEEKR X riktar sig till köpare som vill ha en kompakt, tekniktät och körglad elbil med premiumambitioner utan att fylla garaget med en stor SUV; den bakhjulsdrivna Long Range passar pendlare som prioriterar räckvidd och energieffektivitet medan Privilege AWD lockar körglada förare som vill ha maximal acceleration och grepp. För barnfamiljen som behöver maximal lastvolym eller för den som ofta drar släp finns bättre val, men för stadsmiljö, pendling och sportigare körning erbjuder X en konkurrenskraftig kombination.
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
462 100 - 548 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,3 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
330 - 446 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 855 - 1 960 kg
|
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4 432 mm
|
|
Bredd
1 836 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,9 s
|
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
ZEEKR
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España