Jämför prestanda (476 hk vs 428 hk), bagageutrymme och pris (566100 kr vs 462100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Polestar 2 eller ZEEKR X.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
ZEEKR X har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 462100 kr , medan Polestar 2 kostar 566100 kr . Skillnaden är ungefär 103991 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14.80 kWh per 100 km är den i liten grad effektivare än ZEEKR X, som drar 16.50 kWh. Skillnaden är ungefär 1.70 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 2 märkbart bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 214 km mer än ZEEKR X.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Polestar 2 ett i liten grad övertag – 476 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är ZEEKR X en aning snabbare – 3.80 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 2 lätt före – den når 205 km/h, medan ZEEKR X stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar tydligt kraftigare med 740 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 197 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är ZEEKR X nästan omärklig lättare – 1855 kg mot 2015 kg. Skillnaden är omkring 160 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 lite mer plats – 405 L mot 362 L. Skillnaden är omkring 43 L.
När det gäller lastkapacitet vinner ZEEKR X märkbart – 555 kg mot 421 kg. Skillnaden är ungefär 134 kg.
Polestar 2 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Polestar 2 den mer kompletta allroundbilen.
Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
566100 - 774000 kr
|
Pris
462100 - 571800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 16.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.5 - 17.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
554 - 659 km
|
Elektrisk räckvidd
330 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
Batterikapacitet
64 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2015 - 2188 kg
|
Tjänstevikt
1855 - 1960 kg
|
|
Bagageutrymme
405 L
|
Bagageutrymme
362 L
|
|
Längd
4606 mm
|
Längd
4432 mm
|
|
Bredd
1859 mm
|
Bredd
1836 mm
|
|
Höjd
1473 - 1479 mm
|
Höjd
1566 mm
|
|
Max bagageutrymme
1095 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
375 - 421 kg
|
Lastkapacitet
550 - 555 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
272 - 476 hk
|
Effekt (hk)
272 - 428 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.9 s
|
|
Maxhastighet
205 km/h
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
Vridmoment
343 - 543 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
200 - 350 kW
|
Effekt (kW)
200 - 315 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Polestar
|
Märke
ZEEKR
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.