VS

Volvo EX30 vs Polestar 2 jämförelse

Jämför prestanda (428 hk vs 476 hk), bagageutrymme och pris (404 300 kr vs 608 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Volvo EX30 eller Polestar 2.

Volvo EX30 vs Polestar 2: de viktigaste skillnaderna

Volvo EX30

3,5 (8 Recensioner)
betygsätt
  • markant billigare
  • lite snabbare 0–100 km/h
  • något lättare
detaljer

Polestar 2

5 (2 Recensioner)
betygsätt
  • något mer effekt
  • lite mer energieffektiv
  • påtagligt längre elräckvidd
  • synbart större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

EX30

Volvo EX30 VS Polestar 2 – snabb jämförelse för köpare

Volvo EX30 VS Polestar 2 ställer en kompakt, stadsorienterad premium‑SUV mot en mer traditionell, effektiv fastback. Volvo EX30 riktar sig till den som vill ha krympade yttre mått, snabb respons och en modern, app‑driven upplevelse, medan Polestar 2 talar till den som prioriterar räckvidd, kvalitet och praktisk lastutrymme. Båda körs med Google‑baserat infotainment, men de levererar skillnader i hur tekniken påverkar vardagslivet. Prissättningen och utrustningspaket gör att Polestar 2 ofta hamnar högre i totalsumman, vilket speglar dess fokus på finish och räckvidd.

2

Körkänsla och karaktär

Volvo EX30 känns lätt och kvick i stadstrafik; styrningen är lättservad och acceleration i rätt utförande är elektrifierat rakt på sak, vilket gör den rolig i korta, intensiva situationer. Polestar 2 upplevs som mer stabil och preciserad i kurvor och på motorväg, med en tyngd och förutsägbarhet som belönar längre etapper och högre hastigheter. EX30:s sportigare Twin‑motorvariant imponerar med sprinten, men det kostar i förbrukning och komfort om du kör mycket motorväg. Polestar 2 prioriterar istället konsekvent grepp och energieffektivitet, vilket ger lugnare och mer återhållsam körning över tid.

EX30

Komfort och långkörning

Volvo EX30 bjuder på mycket bekväma framsäten och en allmän tystnad som gör längre etapper överraskande trivsamma för ett litet SUV‑format. Polestar 2 sitter i en annan ände: solid inredning och konsekvent motorvägskomfort, men en stramare fjädring och något mer vind‑/däckljud på längre sträckor. EX30 ger en mjukare, mer avstressad känsla i stad och på landsväg, medan Polestar 2 ger tryggheten att räckvidden och energiförbrukningen håller bättre över längre turer. För den som prioriterar stillhet och mjukare dämpning är EX30 ofta trevligare, men för den som vill maximera distans mellan laddningar är Polestar 2 mer rationell.

2

Praktisk vardag och lastutrymme

I stadsmiljö är Volvo EX30:s kompaktare yttermått en klar fördel vid parkering och i trånga garage, men den betalar priset i ett relativt litet bagageutrymme och en hög lasttröskel. Polestar 2 vinner i vardaglig lastflexibilitet tack vare hatchback‑formen och en smart golvlösning som gör packningen enklare och högre saker kan lastas smidigare. Båda bilar har trånga baksäten för vuxna, men Volvo EX30 känns mest klaustrofobisk i knävinkel medan Polestar 2 begränsar på grund av taklinjen och mittunnel. För småbarnsfamiljen som ofta fäster ett barnstolssystem kan EX30 vara enklare att hantera i dörröppning och ISOFIX‑placering, men för regelrätt packning och längre resor är Polestar 2 mer användbar.

EX30

Kupé, materialkänsla och teknik

Polestar 2 ger en mer dovt kvalitetskänsla i material och passform – det är enkelt, avskalat och känns gediget i händerna, något många recensenter uppskattar. Volvo EX30 satsar på en modern, minimalistisk kabin med hög teknisk närvaro och premiumkänsla i ytskikten, men pekskärmsfokuset och saknaden av separat kombiinstrument skapar mer blickavvikelser i vardagen. Båda använder Google‑tjänster, men Polestar 2 upplevs ofta som mer direkt i responsen medan EX30:s skärmbaserade lösning kan kräva fler tryck för inställningar. Vill du ha känslan av ett genomarbetat hantverk i kupén väljer du Polestar 2, vill du ha en teknikorienterad och luftigt designad cockpit väljer du Volvo EX30.

2

Vem passar vilken bil?

Volvo EX30 passar bäst för stadsnära köpare som vill ha ett lättmanövrerat, personligt och prisvärt premiumalternativ med stark framtoning och kvick acceleration i rätt utförande. Polestar 2 passar bättre för pendlaren eller långtidsresenären som värdesätter effektivitet, en gedigen materialkänsla och praktisk hatchback‑funktionalitet framför maximal råprestanda. Om prisbild och storstadsparkering väger tungt är Volvo EX30 ofta mer lockande, medan den som vill minimera laddstopp och ha ett mer stabilt långfärdsbeteende tittar åt Polestar 2. Nästa steg är att granska tekniska detaljerna sida vid sida så att du ser exakt hur räckvidd, laddning, drivlinor och utrustningsnivåer påverkar din verkliga vardag.

Ofta jämförda också

Volvo EX30
Volvo EX40
VS
Volvo EX30 är den lilla, kvicka elbilen för stadsrallyt – lekfull, lätt att parkera och billigare i drift – medan EX40 är den mer vuxna, rymliga och långfärdsvänliga lösningen som ger bättre räckvidd och komfort. Välj EX30 om du prioriterar pris, agila köregenskaper och city-liv; välj EX40 om du …
Polestar 2
Polestar 4
VS
Polestar 2 är den pragmatiska, vardagsvänliga elbilen som bjuder på kvick hantering, bra räckvidd och ett mer överkomligt pris — perfekt för den som vill ha premium utan att skryta. Polestar 4 är mer av en coupé‑SUV: slank, självsäker och sportigare i både design och känsla, men kostar mer och …

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

EX30

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Volvo EX30 är markant billigare – den börjar på 404 300 kr , medan Polestar 2 kostar 608 800 kr . Skillnaden är ungefär 204 517 kr.

När det gäller elförbrukning har Polestar 2 fördelen: med 14,8 kWh/100km är den lite effektivare än Volvo EX30, som drar 17 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 2,2 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 2 påtagligt bättre: den klarar upp till 659 km, ungefär 184 km mer än Volvo EX30.

2

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Polestar 2 något mer effekt – 476 hk mot 428 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo EX30 lite snabbare – 3,6 s mot 4,2 s. Det är ungefär 0,6 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar synbart kraftigare med 740 Nm mot 543 Nm. Skillnaden är cirka 197 Nm.

EX30

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Volvo EX30 något lättare – 1 840 kg mot 2 069 kg. Skillnaden är omkring 229 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 synbart mer plats – 405 L mot 318 L. Skillnaden är omkring 87 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Polestar 2 nästan omärkbart bättre – 421 kg mot 390 kg. Skillnaden är ungefär 31 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Polestar 2 visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 608 800 kr
2

Polestar 2

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) 299 - 476 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 14,8 - 16,8 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 568 - 659 km
detaljer
Volvo EX30
Polestar 2

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Volvo EX30

Volvo EX30 är en kvick och välbyggd elbil med tydligt fokus på stadskörning och Volvos karaktäristiska säkerhetskänsla. Interiören är modern och genomtänkt, vilket gör bilen till ett tryggt och lättanvänt val för vardagspendling och stadsliv.

detaljer
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
313334_Volvo_EX30_interior
313297_Volvo_EX30

Recensioner Volvo EX30

3.5 (8 Recensioner)
betygsätt
V
8 juni 2026 10:03:34

Mycket besviken överlag för ett fordon som kostar 57 500 € med tillval.
Efter 27 000 km på två år — bara besvikelser...
Trots Volvos uppdateringar finns det många "små" problem som förstör vardagen:

- Sidospeglar som tappar synkroniseringen och blir felinställda vid upplåsning.
- Med keyless-alternativet låser bilen upp sig då och då när man är på avstånd, men öppnar sig inte när man försöker öppna dörren.
- Påträngande assistanssystem som blir farliga: de tvärbromsar när de upptäcker spökfordon vid backning (med ryggen mot en vägg) eller tolkar fordon i filen till vår vänster som "fordon som kommer från vänster" (samma i rondeller).
- Samma i samband med omkörningar: den låter dig köra om utan problem men skjuter dig plötsligt tillbaka in i mötande körfält när du korsar linjen för att lägga dig tillbaka.
- Skärmen förblir svart eller fryst i flera tiotals sekunder vid uppstart.
- Prestandan sjunker kraftigt när batterinivån går under 60%.

Vägfästet är ganska blandat: väldigt bra när den var ny, efter två år får den mer rullning, tenderar att överreagera i kurvor (den studsar) och tappar greppet fram i rondeller (för en bakhjulsdriven....).

Motorn är överlag trevlig och kraftfull, men chassit hänger inte alls med för 272 hk.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Maes Ivo
13 maj 2026 21:43:53

Volvo EX30 Twin Performance är en superpraktisk kompakt bil som ligger stabilt på vägen. Den är blixtsnabb och du sitter något högre. Interiören vänjer man sig snabbt vid. Jag har en själv och är förälskad i den. Har haft en BMW G30. Fantastisk bil, men stor och otymplig. Ge mig hellre Volvon när vi bara är två.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Michael
10 feb. 2026 21:18:58

...den bästa elbil vi hittills har kört. Problemfri, säker, överskådlig och lätt att använda.

De tyska föregångarna (Wolfsburg-koncernen) kan du däremot helt glömma!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Julien B.
10 feb. 2026 15:47:03

En bil som kunde ha varit lysande, förstörd av ett teknologiskt dogmatiskt tänkande. 95 % av problemen med den här bilen sitter mellan vindrutan och ratten. De positiva sidorna saboteras av en misslyckad införande av teknik till varje pris. Basfunktionerna är svåra att nå, dränkta i menyer, och de ständiga onödiga varningarna och aviseringarna gör upplevelsen frustrerande och förstör helhetergonomin. Lägg därtill återkommande problem med dörrlåssystemet som återförsäljaren inte kan åtgärda efter flera besök, en räckvidd som ligger mycket långt från vad som utlovats, ett krockundvikande system som slumpmässigt tar farliga initiativ — och jag kan säga att det är den värsta bil jag någonsin köpt. Efter flera månader ångrar jag djupt det här köpet.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Marco
30 dec. 2025 12:53:45

Tekniken ombord (surfplatta) tar för lång tid att lära sig — att memorera funktionerna tar för mycket tid. Den distraherar från körningen. Inte lämplig för närsynta, eftersom avståndet mellan surfplattan och ögonen kräver trifokala glasögon. Släpper du gasen bromsar bilen, men det tar tid och pedalen är för känslig för att man ska vänja sig snabbt. Varningspipet för hastighetsöverskridanden är mycket irriterande och systemet känner igen ändrade vägskyltar för sent. Kort sagt: det är stressigt att köra den.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Stad / Kort körning
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Polestar 2

Polestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.

detaljer
663194_20230124_Polestar_2_MY24
652865_20220602_Polestar_2_BST_edition_270
663199_20230124_Polestar_2_MY24
651029_20220427_Polestar_2

Recensioner Polestar 2

5 (2 Recensioner)
betygsätt

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Volvo EX40
Polestar 2
VS
Volvo EX40 känns som en trygg, skandinavisk kompakt-SUV med fokus på komfort och vardagsvänlig räckvidd, medan Polestar 2 satsar på körglädje och skarpare köregenskaper. Välj EX40 om säkerhet, inredningskvalitet och praktiska detaljer väger tyngst — gillar du däremot att le i kurvorna är Polestar 2 …
Volvo EX30
Kia EV2
VS
Här gör vi en rak jämförelse mellan Volvo EX30 och Kia EV2 — två kompakta elbilar som tävlar om samma köpare. Jag visar kort var vardera modell utmärker sig och vilken typ av förare som troligen blir mest nöjd.
Volvo EC40
Polestar 2
VS
I vår jämförelse ställs Volvo EC40 mot Polestar 2 — två elbilar som kämpar om samma köpargrupp med skandinavisk design, teknik och påstådd vardagskomfort. Vilken levererar bäst körupplevelse, räckvidd och valuta för pengarna?
Volvo EX30
VW ID.3
VS
I duellen mellan Volvo EX30 och Volkswagen ID.3 möts skandinavisk minimalism och säkerhet mot tysk rymd och vardagspraktik — EX30 glänser med kvickhet, premiumkänsla och teknisk finess medan ID.3 ger mer utrymme för pengarna och pragmatisk användbarhet. Vill du ha körglädje och lyxvarning väljer du …
Polestar 2
Tesla Model Y
VS
När Polestar 2 möter Tesla Model Y känns Polestar 2 som den bättre byggda och mer engagerande körmaskinen, medan Model Y briljerar med räckvidd, teknik och ett praktiskt familjeutrymme. Välj Polestar 2 om du prioriterar finish och körupplevelse — välj Tesla Model Y om du vill ha maximal räckvidd, …
VW ID.4
Polestar 2
VS
I duellen VW ID.4 mot Polestar 2 är ID.4 den praktiska familje-eln som bjuder på rymlighet och trygg vardagsräckvidd, medan Polestar 2 känns vassare i körningen och lyxigare i materialvalen. Välj ID.4 om funktion och lastutrymme står högst på priolistan, välj Polestar 2 om du vill ha sportigare …
Kia EV6
Polestar 2
VS
Kia EV6 är långfärdsproffset med blixtsnabb laddning, rymlig kupé och komfort som sväljer milen, medan Polestar 2 lockar med skarpare körkänsla, snyggt Google-gränssnitt och tydlig premiumkänsla – men baksätet är tightare. Reser du ofta med familj och packning, ta EV6; kör du helst ensam på …
Kia EV3
Volvo EX30
VS
Vi jämför Kia EV3 och Volvo EX30 sida vid sida för att hjälpa dig se vilken elbil som passar bäst för vardag, pendling och längre resor. Fokus ligger på räckvidd, laddning, komfort, säkerhet och ägandekostnad så du snabbt kan göra ett informerat val.
Volvo EX30
Polestar 2

Kostnader och förbrukning
Pris
404 300 - 644 600 kr
Pris
608 800 - 774 000 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17 - 18,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
339 - 475 km
Elektrisk räckvidd
568 - 659 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
78 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
Sedan
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
5
Tjänstevikt
1 840 - 1 960 kg
Tjänstevikt
2 069 - 2 188 kg
Bagageutrymme
318 L
Bagageutrymme
405 L
Längd
-
Längd
4 606 mm
Bredd
1 838 mm
Bredd
1 859 mm
Höjd
-
Höjd
1 473 - 1 479 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
1 095 L
Lastkapacitet
370 - 390 kg
Lastkapacitet
412 - 421 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
150 - 428 hk
Effekt (hk)
299 - 476 hk
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,6 s
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
205 km/h
Vridmoment
343 - 543 Nm
Vridmoment
490 - 740 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
110 - 315 kW
Effekt (kW)
220 - 350 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Volvo
Märke
Polestar
Vilka drivningsalternativ erbjuder Volvo EX30?

Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.