Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW T-Roc har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 356400 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 207463 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 ett övertygande övertag – 313 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 163 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 avgörande snabbare – 5.60 s mot 8.90 s. Det är ungefär 3.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger VW T-Roc i liten grad före – den når 212 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 32 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar avgörande kraftigare med 494 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 244 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är VW T-Roc klart synligt lättare – 1465 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 475 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 minimal mer plats – 490 L mot 475 L. Skillnaden är omkring 15 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 lätt bättre – upp till 1495 L, cirka 145 L mer än VW T-Roc.
När det gäller lastkapacitet vinner VW T-Roc lätt – 515 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.
BMW iX1 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX1 den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerT‑Roc spelar rollen som en liten tuffing i crossover-klassen — lätt och lekfull i stadstrafik men med attityd som får folk att titta två gånger. Rationell interiör och god komfort gör den praktisk för både vardagspendling och spontana helgäventyr; ett tryggt val för den som vill ha SUV-känsla utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
356400 - 512200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.5 - 6.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2 - 5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
284 - 475 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4271 - 4373 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1811 - 1828 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1527 - 1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1350 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
368 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
115 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
187 - 212 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
200 - 250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
85 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
VW
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.