Jämför prestanda (313 hk vs 145 hk), bagageutrymme och pris (563900 kr vs 497500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Citroen C5 X.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen C5 X har ett lite prisförsprång – den börjar på 497500 kr , medan BMW iX1 kostar 563900 kr . Skillnaden är ungefär 66323 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 ett klart övertag – 313 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 168 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 avgörande snabbare – 5.60 s mot 10.40 s. Det är ungefär 4.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen C5 X lite före – den når 211 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar klart kraftigare med 494 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 264 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 X påtagligt lättare – 1591 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 349 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 X i liten grad mer plats – 545 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 55 L.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen C5 X knappt märkbar bättre – upp till 1640 L, cirka 145 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 lite – 495 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 96 kg.
BMW iX1 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerCitroën C5 X känns som en självsäker kameleont, en mix av elegant kombi och coupé som vågar vara lite annorlunda på vägen. Den serverar komfort och lugn körglädje i överflöd, perfekt för den som prioriterar trivsel framför sportslig hysteri — och som vill ha en bil med personlighet i kvarteret.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
497500 - 531500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1591 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
545 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4805 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1815 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1485 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1640 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
145 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.40 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
211 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
107 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Citroen
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.