Jämför prestanda (313 hk vs 239 hk), bagageutrymme och pris (563900 kr vs 406600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller Kia Sportage.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia Sportage har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 406600 kr , medan BMW iX1 kostar 563900 kr . Skillnaden är ungefär 157258 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW iX1 ett tydligt övertag – 313 hk mot 239 hk. Det motsvarar ungefär 74 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 övertygande snabbare – 5.60 s mot 7.90 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Kia Sportage något före – den når 203 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 23 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX1 drar klart synligt kraftigare med 494 Nm mot 320 Nm. Skillnaden är cirka 174 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Sportage tydligt lättare – 1552 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 388 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia Sportage i liten grad mer plats – 587 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 97 L.
Vid maximal lastvolym presterar Kia Sportage en aning bättre – upp till 1776 L, cirka 281 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia Sportage något – 580 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
BMW iX1 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
406600 - 591500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 7.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
132 - 180 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 - 54 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1552 - 1733 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
526 - 587 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4540 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1865 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1645 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1715 - 1776 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
543 - 580 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
136 - 239 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 11.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 - 203 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
250 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
100 - 176 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E, G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Kia
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.