Jämför prestanda (313 hk vs 517 hk), bagageutrymme och pris (563900 kr vs 866600 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX1 eller BYD Tang.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW iX1 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 563900 kr, medan BYD Tang kostar 866600 kr. Skillnaden är ungefär 302731 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den övertygande effektivare än BYD Tang, som drar 24 kWh. Skillnaden är ungefär 8.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Tang en aning bättre: den klarar upp till 530 km, ungefär 67 km mer än BMW iX1.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Tang ett klart synligt övertag – 517 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Tang lite snabbare – 4.90 s mot 5.60 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Tang minimal före – den når 190 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Tang drar märkbart kraftigare med 680 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 186 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BYD Tang erbjuder märkbart fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW iX1 tydligt lättare – 1940 kg mot 2630 kg. Skillnaden är omkring 690 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 övertygande mer plats – 490 L mot 235 L. Skillnaden är omkring 255 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Tang lätt bättre – upp till 1655 L, cirka 160 L mer än BMW iX1.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Tang något – 575 kg mot 495 kg. Skillnaden är ungefär 80 kg.
BMW iX1 visar sig vara vinner knappt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX1 den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerBYD Tang känns som en lyxig familje‑SUV som vågar vara både tyst och kvick, och den levererar en teknisk upplevelse som känns genomtänkt snarare än prålig. Invändigt möts du av hög materialkänsla och smarta lösningar, vilket gör den till ett köpvärt alternativ för den som vill ha modernitet utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
866600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
24 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
530 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
2630 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
235 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4970 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1955 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1745 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1655 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
575 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
517 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
190 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
680 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
380 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BYD
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.