Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – BMW iX1 eller BYD Seal U?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal U har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 462100 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 101796 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX1 fördelen: med 15.80 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än BYD Seal U, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 4.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal U minimal bättre: den klarar upp till 500 km, ungefär 37 km mer än BMW iX1.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U ett lätt övertag – 324 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 11 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX1 lätt snabbare – 5.60 s mot 5.90 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar i liten grad kraftigare med 550 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 56 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
Båda modellerna väger ungefär lika mycket – runt 1940 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U i liten grad mer plats – 552 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 62 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX1 minimal bättre – upp till 1495 L, cirka 30 L mer än BYD Seal U.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 lite – 495 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 85 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal U som vinner knappt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerBYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 26 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
60 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BYD
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.