Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om BMW iX1 eller BYD Seal passar din livsstil bäst.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BYD Seal har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 543000 kr, medan BMW iX1 kostar 563900 kr. Skillnaden är ungefär 20914 kr.
När det gäller elförbrukning har BYD Seal fördelen: med 15.40 kWh per 100 km är den lätt effektivare än BMW iX1, som drar 15.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BYD Seal en aning bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 107 km mer än BMW iX1.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett betydligt övertag – 530 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 217 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal betydligt snabbare – 3.80 s mot 5.60 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal i liten grad före – den når 220 km/h, medan BMW iX1 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar påtagligt kraftigare med 670 Nm mot 494 Nm. Skillnaden är cirka 176 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Seal nästan omärklig lättare – 1907 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 33 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW iX1 en aning mer plats – 490 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 90 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX1 knappt märkbar – 495 kg mot 473 kg. Skillnaden är ungefär 22 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BMW iX1 levererar premiumkänsla i ett kompakt format — pigg eldrift och ett chassi som balanserar komfort med lekfull hantering gör den både trygg och rolig i stadstrafik. Interiören är modern och välbyggd med smarta vardagslösningar, vilket gör BMW iX1 till ett starkt val för den som vill ha el utan att ge avkall på praktikalitet.
detaljerBYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
563900 - 735900 kr
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
436 - 463 km
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
64.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2085 kg
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
400 L
|
|
Längd
4500 mm
|
Längd
4800 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1616 mm
|
Höjd
1460 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 kg
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 8.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 494 Nm
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BYD
|
BMW iX1 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.