Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
XPeng G6 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan BMW iX kostar 964800 kr. Skillnaden är ungefär 414810 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G6 fördelen: med 17.50 kWh per 100 km är den nästan omärklig effektivare än BMW iX, som drar 17.80 kWh. Skillnaden är ungefär 0.30 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX tydligt bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 176 km mer än XPeng G6.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX ett påtagligt övertag – 659 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 172 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX nästan omärklig snabbare – 3.80 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX i liten grad före – den når 250 km/h, medan XPeng G6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar märkbart kraftigare med 1015 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 355 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är XPeng G6 något lättare – 2115 kg mot 2525 kg. Skillnaden är omkring 410 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 lite mer plats – 571 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 71 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX märkbart bättre – upp till 1750 L, cirka 376 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW iX en aning – 575 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
BMW iX visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerXPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964800 - 1443200 kr
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.8 - 20.6 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
|
Batterikapacitet
96 - 109.6 kWh
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2525 - 2655 kg
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
571 L
|
|
Längd
4965 mm
|
Längd
4758 mm
|
|
Bredd
1970 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1688 - 1695 mm
|
Höjd
1650 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 5.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
200 - 250 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1015 Nm
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
XPeng
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.