VS

Hyundai IONIQ 5 vs XPeng G6 jämförelse

Jämför prestanda (229 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (584 100 kr vs 503 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Hyundai IONIQ 5 eller XPeng G6.

Hyundai IONIQ 5 vs XPeng G6: de viktigaste skillnaderna

Hyundai IONIQ 5

5 (2 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad mer energieffektiv
  • lätt längre elräckvidd
  • minimalt lättare
detaljer

XPeng G6

4,7 (6 Recensioner)
betygsätt
  • lite billigare
  • markant mer effekt
  • avsevärt snabbare 0–100 km/h
  • knappt större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 VS XPeng G6 – en direkt jämförelse för köpare

Hyundai IONIQ 5 och XPeng G6 ställs ofta mot varandra när köpare vill ha elbil med mycket utrymme och snabbladdning till olika prislägen. IONIQ 5 säljer in sig som en komfortorienterad, nästan ”lounge‑lik” crossover med stor bakre plats och en känsla av genomtänkt ergonomi. XPeng G6 svarar med aggressiv pris‑/utrustningsnivå, kraftigare prestanda och korta DC‑stopp som gör verkliga resor snabbare. I den här jämförelsen fokuserar vi på vad som märks i vardagen — körkänsla, komfort, praktisk användbarhet, långfärdsbeteende och vem varje bil egentligen passar bäst.

G6

Körkaraktär och körupplevelse

Hyundai IONIQ 5 känns mer som ett lugnt vardagsrum på hjul; styrningen är avvägd och bilen prioriterar stabilitet framför skarp återkoppling. XPeng G6 ger mer kraft i acceleration och upplevs rappare, men styrningen är mer anonym och ger mindre känsla för underlaget. På kurvig väg är IONIQ 5 mjukare i rollning medan G6 är direktare i framstötarna — det är skillnad mellan komfort och rå kraft. För den som vill ha engagerande feedback finns ingen klar vinnare här, men vilken känsla du föredrar avgör mycket.

IONIQ 5

Komfort och kupé‑känsla

I kupén upplevs Hyundai IONIQ 5 som luftig och ombonad med särskilt mycket utrymme bak och smarta finesser som förflyttbar baksäte för familjer. XPeng G6 matchar platsen för benen och ger ofta mer utrustning som standard, men den digitalt tunga reglagen och mindre fysiska knappar gör vardagsinteraktionen mer pekskärmsberoende. IONIQ 5:s dämpning är mer lättrullande på mjuka underlag, medan G6 kan kännas hårdare på ojämn asfalt och skapa trummande resonanser. Materialkänslan är god i båda, men IONIQ 5 upplevs som lite mer polerad i helhetsintrycket; G6 visar igen att mycket utrustning i priset kan komma med kompromisser i finess.

G6

Praktisk användbarhet och packning

Hyundai IONIQ 5 erbjuder en mycket familjevänlig bakre yta med justerbar baksäte och platt golv som gör långa resor bekvämare för baksätespassagerare. XPeng G6 har ofta generöst bagageutrymme och en rationell lastutformning men coupé‑profilen begränsar höjden ovanför bagaget, vilket påverkar hur klumpiga föremål lastas. IONIQ 5 lider ibland av en högre lasttröskel och en mer begränsad frunk i vissa utföranden, medan G6 i praktiken kan vara enklare att fylla med vardagsvaror. Båda bilarna kräver att du tänker på vilken typ av lastning du gör mest — platta barnvagnar eller höga lådor spelar roll för valet.

IONIQ 5

Långfärd och laddningsbeteende

Både Hyundai IONIQ 5 och XPeng G6 kortar laddstopp med moderna högpresterande laddningslösningar, men de gör det på olika sätt i verkliga resor. IONIQ 5 upplevs ofta som tystare och mer stabil på motorväg, vilket ger en mer avslappnad långfärdskänsla och i praktiken något längre steg mellan stoppen om du prioriterar effektivitet. XPeng G6 kompenserar med extremt snabba, korta DC‑stopp och ett pris som gör att totala restiden ofta blir konkurrenskraftig, även om komforten vid högre hastighet kan vara lite grövre. Valet handlar om prioritering: längre, mer avslappnade etapper (IONIQ 5) eller snabbare stopptid och hårdare pris/prestanda‑balans (G6).

Vem passar Hyundai IONIQ 5 och vem passar XPeng G6?

Hyundai IONIQ 5 är bäst för köpare som prioriterar en luftig bakre kupé, långfärdskomfort och ett mer polerat användargränssnitt — familjer och pendlare med fokus på komfort och laddningskomfort. XPeng G6 passar dem som värderar prisvärd utrustning, snabb acceleration och minimala laddstopp framför fingertoppskänsla i styrningen eller finesser i ergonomin. Om du ofta reser långa sträckor på motorväg och vill ha en avslappnad körupplevelse lutar valet mot IONIQ 5; om du jagar maximal utrustning per krona och mycket korta DC‑uppehåll är XPeng G6 ett starkt alternativ. Fortsätt till den tekniska jämförelsen för att se hur de konkreta skillnaderna i räckvidd, effekt och utrymmen slår igenom i dina prioriteringar.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

IONIQ 5

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

XPeng G6 är lite billigare – den börjar på 503 800 kr , medan Hyundai IONIQ 5 kostar 584 100 kr . Skillnaden är ungefär 80 305 kr.

När det gäller elförbrukning har Hyundai IONIQ 5 fördelen: med 15,6 kWh/100km är den i liten grad effektivare än XPeng G6, som drar 17,3 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,7 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hyundai IONIQ 5 lätt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 45 km mer än XPeng G6.

G6

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har XPeng G6 markant mer effekt487 hk mot 229 hk. Det motsvarar ungefär 258 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 avsevärt snabbare – 4,1 s mot 7,5 s. Det är ungefär 3,4 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: XPeng G6 drar markant kraftigare med 660 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 310 Nm.

IONIQ 5

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Hyundai IONIQ 5 minimalt lättare – 1 955 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 110 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 knappt mer plats – 571 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 51 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Hyundai IONIQ 5 lite bättre – 530 kg mot 475 kg. Skillnaden är ungefär 55 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

XPeng G6 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 503 800 kr
G6

XPeng G6

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 252 - 487 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 455 - 525 km
Hyundai IONIQ 5
XPeng G6

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Hyundai IONIQ 5

Hyundai Ioniq 5 känns som ett framtidsriktat svar på hur en elbil ska se ut och fungera — modig design och ett luftigt inre som gör pendling till ren njutning. Den är tyst och lättkörd, perfekt för den som vill byta till el utan att offra komfort eller praktisk vardaglighet, och du kommer sannolikt le varje gång du sätter dig bakom ratten.

detaljer

XPeng G6

XPeng G6 är en modern elbil som prioriterar komfort och användarvänliga tekniska lösningar för vardagslivet. Den erbjuder en avskalad, samtida design och en balanserad körupplevelse som passar både stadskörning och längre turer.

detaljer
Hyundai IONIQ 5
XPeng G6

Kostnader och förbrukning

Pris
584 100 - 621 600 kr
Pris
503 800 - 596 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
15,6 - 16 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
440 - 570 km
Elektrisk räckvidd
455 - 525 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 955 - 2 060 kg
Tjänstevikt
2 065 - 2 220 kg
Bagageutrymme
520 L
Bagageutrymme
571 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 890 mm
Bredd
1 920 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
515 - 530 kg
Lastkapacitet
470 - 475 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
170 - 229 hk
Effekt (hk)
252 - 487 hk
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 8,5 s
Acceleration 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
350 Nm
Vridmoment
440 - 660 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
125 - 168 kW
Effekt (kW)
185 - 358 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Hyundai
Märke
XPeng
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.