Bilindustrin genomgår just nu en elektrifieringsrevolution och vi har två nykomlingar som går till frontlinjen. XPeng G6 och BYD Sealion 7 är redo att ta upp kampen i den snabbt växande SUV-segmentet. Deras futuristiska innovationer och tekniska mästerverk lockar köpare runt om i världen. Men vilken av dessa två briljanta elbilar står ut i mängden? Låt oss dyka ner i detaljerna.
XPeng G6 kommer med två olika drivlinor: bakhjulsdriven med 296 hk och en fyrhjulsdriven version med en imponerande 487 hk. BYD Sealion 7 kontrar med en enda bakhjulsdriven motor på 313 hk och en starkare fyrhjulsdriven version som levererar 530 hk. När det kommer till kraft är båda fordonen väl utrustade, men i fyrhjulsdriven konfiguration slår Sealion 7 ut G6 med sina extra hästkrafter.
Acceleration är en annan kritisk faktor och båda modellerna klarar av att bemästra 0-100 km/h på kort tid. XPeng G6 går från 0-100 km/h på 4,1 sekunder i sin snabbare fyrhjulsdrivna variant, medan BYD Sealion 7 Tar 4,5 sekunder. En hårfin skillnad, men en som kan märkas för prestandaentusiaster.
Elbilens praktiska användning mäts ofta i räckvidd och energiförbrukning. XPeng G6 har en 80 kWh batterikapacitet som ger upp till 525 km i räckvidd, beroende på modell. BYD Sealion 7 erbjuder en räckvidd mellan 456 och 502 km beroende på modell. Medan G6 har en liten fördel i toppkapacitet, är båda bilarna mer än tillräckliga för de flesta tänkta dagliga körningar.
När det gäller energiförbrukning, förbrukar XPeng G6 mellan 17,5 till 18,4 kWh/100 km, medan Sealion 7 ligger mellan 19,9 och 21,9 kWh/100 km. G6 visar sig vara något mer effektiv när det gäller energiförbrukning.
Båda fordonen är femdörrars SUV:er, men det finns några fysiska skillnader att ta hänsyn till. XPeng G6 har en längre karosslängd på 4758 mm medan BYD Sealion 7 är något längre med sina 4830 mm. Inredningsmässigt erbjuder båda modellerna plats för fem personer, men bagageutrymmet i G6 är något rymligare med 571 liter jämfört med Sealion 7:s 520 liter.
Både XPeng G6 och BYD Sealion 7 imponerar som moderna elektriska SUV:er med hög prestanda och räckvidd. G6 är något mer effektiv och erbjuder bättre acceleration, vilket gör det till ett utmärkt val för den som söker snabbhet och effektivitet. Å andra sidan erbjuder Sealion 7 lite mer kraft och längd, vilket kan tilltala de som prioriterar utrymme och generell styrka.
Slutligen kommer valet mellan dessa två fordon att bero på dina personliga prioriteringar och preferenser. Oavsett vilket du väljer, kommer både XPeng G6 och BYD Sealion 7 säkerligen leverera en stark och innovativ körupplevelse.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
XPeng G6 har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 550000 kr, medan BYD Sealion 7 kostar 577600 kr. Skillnaden är ungefär 27615 kr.
När det gäller elförbrukning har XPeng G6 fördelen: med 17.50 kWh per 100 km är den något effektivare än BYD Sealion 7, som drar 19.90 kWh. Skillnaden är ungefär 2.40 kWh.
När det gäller räckvidd presterar XPeng G6 nästan omärklig bättre: den klarar upp till 525 km, ungefär 23 km mer än BYD Sealion 7.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Sealion 7 ett lätt övertag – 530 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 43 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är XPeng G6 minimal snabbare – 4.10 s mot 4.50 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Sealion 7 lätt före – den når 215 km/h, medan XPeng G6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Sealion 7 drar lätt kraftigare med 690 Nm mot 660 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är XPeng G6 knappt märkbar lättare – 2115 kg mot 2225 kg. Skillnaden är omkring 110 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder XPeng G6 nästan omärklig mer plats – 571 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 51 L.
Vid maximal lastvolym presterar BYD Sealion 7 märkbart bättre – upp till 1789 L, cirka 415 L mer än XPeng G6.
När det gäller lastkapacitet vinner XPeng G6 något – 475 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
XPeng G6 visar sig vara ligger precis före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är XPeng G6 den mer kompletta allroundbilen.
@ XPeng Motors
XPeng G6 känns som en liten framtidsvisning på fyra hjul — elegant, självsäker och packad med smarta finesser som förenklar vardagskörningen. För dig som vill ha tyst komfort, assistans som känns hjälpsam snarare än påträngande och lite extra personlighet i garaget är G6 absolut värd en provkörning.
detaljer
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
BYD Sealion 7 känns som en självsäker utmanare i elbilssegmentet med skarp design och en kupé som visar att praktiskitet inte behöver tråkighet. För dig som vill ha bekväm vardagskörning, modern teknik och ett klart prisvärt paket är det svårt att hitta lika mycket bil för pengarna.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ XPeng Motors
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
550000 - 596200 kr
|
Pris
577600 - 704700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.5 - 18.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
510 - 525 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 502 km
|
|
Batterikapacitet
80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2115 - 2220 kg
|
Tjänstevikt
2225 - 2435 kg
|
|
Bagageutrymme
571 L
|
Bagageutrymme
520 L
|
|
Längd
4758 mm
|
Längd
4830 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1925 mm
|
|
Höjd
1650 mm
|
Höjd
1620 mm
|
|
Max bagageutrymme
1374 L
|
Max bagageutrymme
1789 L
|
|
Lastkapacitet
470 - 475 kg
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
296 - 487 hk
|
Effekt (hk)
313 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.5 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
215 km/h
|
|
Vridmoment
440 - 660 Nm
|
Vridmoment
380 - 690 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
218 - 358 kW
|
Effekt (kW)
230 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
XPeng
|
Märke
BYD
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España