Jämför prestanda (659 hk vs 625 hk), bagageutrymme och pris (964 800 kr vs 1 038 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW iX eller BMW X5.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW iX är lätt billigare – den börjar på 964 800 kr , medan BMW X5 kostar 1 038 800 kr . Skillnaden är ungefär 73 950 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX betydligt bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 596 km mer än BMW X5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW iX knappt mer effekt – 659 hk mot 625 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX nästan omärkbart snabbare – 3,8 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar synbart kraftigare med 1 015 Nm mot 750 Nm. Skillnaden är cirka 265 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW X5 något lättare – 2 240 kg mot 2 525 kg. Skillnaden är omkring 285 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X5 synbart mer plats – 650 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 150 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X5 lite bättre – 705 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
BMW iX ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.
detaljerBMW X5 känns som en självsäker och lyxig suv som kombinerar sportig attityd med hög vardagskomfort. Interiören är elegant och funktionell, byggd för förare som vill ha premiumkänsla utan krångel, och bilen ger ett lekfullt köruppträdande som får föraren att le i svängarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
|
Pris
1 038 800 - 1 934 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3 - 12,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
|
Elektrisk räckvidd
105 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
25,7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
68 - 289 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
69 - 83 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
|
Tjänstevikt
2 240 - 2 495 kg
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
500 - 650 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 935 mm
|
|
Bredd
1 970 mm
|
Bredd
2 004 - 2 015 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 755 - 1 765 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 720 - 1 870 L
|
|
Lastkapacitet
505 - 575 kg
|
Lastkapacitet
565 - 705 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
408 - 659 hk
|
Effekt (hk)
298 - 625 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
|
Vridmoment
540 - 750 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
300 - 485 kW
|
Effekt (kW)
219 - 460 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
BMW
|
Märke
BMW
|