VS

Audi Q8 e-tron vs BMW iX jämförelse

Jämför prestanda (503 hk vs 659 hk), bagageutrymme och pris (877 000 kr vs 964 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 e-tron eller BMW iX.

Audi Q8 e-tron vs BMW iX: de viktigaste skillnaderna

Audi Q8 e-tron

  • något billigare
  • i liten grad större bagageutrymme
detaljer

BMW iX

4,3 (4 Recensioner)
betygsätt
  • synbart mer effekt
  • lite mer energieffektiv
  • något längre elräckvidd
  • något snabbare 0–100 km/h
  • nästan omärkbart lättare
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron VS BMW iX – vilket stort el‑SUV passar dig?

Audi Q8 e-tron VS BMW iX är två tunga namn i premium‑EV‑segmentet men de gör saker olika: Audi Q8 e-tron är en traditionell, tyst och bekväm gäst på motorvägen medan BMW iX är mer tekniskt orienterad med tydlig fokus på innerutrymme och effektivitet. Den här jämförelsen visar var skillnaderna verkligen märks i vardagsbruk—inte bara på papperet. Audi Q8 e-tron tenderar att ge en mer klassisk lyxkänsla och större lastutrymme, medan BMW iX ofta känns modernare och mer optimerad för längre räckvidd i verklig körning. För den som läser vidare kommer varje sektion att peka på vilken bil som passar vilken typ av förare och familjesituation.

iX

Karaktär och körupplevelse

Audi Q8 e-tron uppträder som en tung, stabil långfärdsvagn med fokus på lugn och förutsägbarhet, medan BMW iX är mer inriktad på effektivitet och en lite mer upplyft modern körupplevelse. Audi Q8 e-tron känns lugnare i raka högfartslägen tack vare dämpning och ljudisolering, medan BMW iX ofta ger ett snäpp bättre vardaglig räckvidd och ett något rappare intryck vid hårda accelerationer. För den som vill ha en avslappnad, trygg känsla i bilen är Audi Q8 e-tron lätt att gilla; för den som prioriterar energieffektivitet och ett mer framtidsbetonat driv är BMW iX närmare idealet. Båda bilarna är tystgående men skillnaden i karaktär blir tydlig i hur de prioriterar komfort respektive effektivitet.

Q8 e-tron

Komfort och långfärdsegenskaper

Audi Q8 e-tron erbjuder fil‑stabilitet, generöst dämpad gång och en nästan omedelbar känsla av premiumkomfort på motorvägen, medan BMW iX också är extremt tyst och istället ger lite mer rymd i baksätet för långresan. Audi Q8 e-tron upplevs mjukare över långa distanser tack vare luftfjädring och dämpningsinställningar, men den robusta karossen kan också driva upp energiförbrukningen på högre hastigheter. BMW iX kombinerar en lounge‑känsla med effektivare energiutnyttjande i många realistiska körsituationer, vilket gör längre etapper ekonomiskt mer hanterbara. Valet mellan Audi Q8 e-tron och BMW iX blir därför en balans mellan maximal tystnad/skönhet och rimligare räckvidd under verklig körning.

iX

Användbarhet och praktikalitet

Audi Q8 e-tron är praktiskt orienterad med ett större bagageutrymme och fler lastmöjligheter, medan BMW iX prioriterar ett luftigt baksäte och en platt golvyta som gör passagerarkomforten i bakstolen till en styrka. Audi Q8 e-tron är lättare att packa för längre resor och känns familjevänligare vid större lastbehov, men dess yttre dimensioner gör den klumpigare att manövrera i trånga stadsmiljöer. BMW iX saknar frunk och har mindre packdjup, men gör det enklare för passagerarna att sträcka ut sig bak och känns mer flexibel för barn‑ och vuxenkomfort. För köpare som ofta lastar mycket väger Audi Q8 e-tron tyngre, medan familjer som prioriterar innerutrymme och dagligt komfortutrymme finner BMW iX mer lockande.

Q8 e-tron

Kupé, intryck och infotainmentsanvändning

Audi Q8 e-tron levererar en mer traditionell premiumkänsla med högkvalitativa material och klassisk utförande, medan BMW iX bjuder på ett futuristiskt, luftigt interiörkoncept med modern design och stark finish. Audi Q8 e-tron kan upplevas som mer dämpad och formell i sin estetik, men dess touch‑tunga klimakontroller kan vara mindre smidiga i vardagen; BMW iX har en mer intuitiv kombination av tryckreglage och iDrive‑kontroller som minskar distraktion. Audi Q8 e-tron erbjuder också val av kamerabaserade spegellösningar som många tycker är ovanliga i praktiken, medan BMW iX håller sig till beprövade lösningar och en skarpare displayupplevelse. Skillnaden känns alltså inte bara i materialval utan i hur lätt det är att göra saker under körning: Audi Q8 e-tron för den haptiska premiumälskaren, BMW iX för den teknikvänlige som vill ha effektiv styrning av funktioner.

iX

Vilken köpare passar vilken bil? (led in till teknisk jämförelse)

Om du prioriterar maximal lastkapacitet, klassisk premiumkänsla och en nästan ceremoniel tystnad på motorvägen är Audi Q8 e-tron oftare det bättre valet; om du istället värderar baksäteskomfort, effektivitet i verklig körning och ett mer tekniskt, modernt intryck lutar det åt BMW iX. Audi Q8 e-tron passar den som ofta reser långt med packning eller vill ha en mer traditionellt lyxig kupé, medan BMW iX passar den som vill ha mer utrymme för passagerare bak och bättre realvärde per körda kilometer. Prisskillnader och driftskostnader spelar också in — BMW iX är generellt dyrare i inköp men kan ge fördelar i räckvidd under vardaglig användning. Nedan följer en teknisk jämförelse som går igenom de detaljer som förklarar dessa praktiska skillnader i räckvidd, laddning och prestanda.

Ofta jämförda också

BMW iX
BMW iX3
VS
BMW iX är BMW:s futuristiska flaggskepp — stor, komfortabel och fullmatad med teknik för maximal räckvidd och wow‑faktor. BMW iX3 är den mer jordnära, prisvärda el‑SUV:en som behåller klassisk BMW‑körkänsla och vardagspraktik utan att tömma plånboken.
Audi Q6 e-tron
Audi Q8 e-tron
VS
På DriveDuel jämför vi Audi Q6 e-tron och Audi Q8 e-tron för att hjälpa dig avgöra vilken eldrivna SUV som passar din vardag bäst. Vi går igenom design, räckvidd, köregenskaper och praktiska finesser så att du kan fatta ett tryggt och välinformerat beslut.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Q8 e-tron

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Audi Q8 e-tron är något billigare – den börjar på 877 000 kr , medan BMW iX kostar 964 800 kr . Skillnaden är ungefär 87 815 kr.

När det gäller elförbrukning har BMW iX fördelen: med 17,8 kWh/100km är den lite effektivare än Audi Q8 e-tron, som drar 19,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX något bättre: den klarar upp till 701 km, ungefär 106 km mer än Audi Q8 e-tron.

iX

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har BMW iX synbart mer effekt – 659 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 156 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX något snabbare – 3,8 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,7 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX drar knappt kraftigare med 1 015 Nm mot 973 Nm. Skillnaden är cirka 42 Nm.

Q8 e-tron

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är BMW iX nästan omärkbart lättare – 2 525 kg mot 2 585 kg. Skillnaden är omkring 60 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q8 e-tron i liten grad mer plats – 569 L mot 500 L. Skillnaden är omkring 69 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Audi Q8 e-tron lätt bättre – 595 kg mot 575 kg. Skillnaden är ungefär 20 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

BMW iX ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 964 800 kr
iX

BMW iX

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 408 - 659 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 17,8 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 600 - 701 km
detaljer
Audi Q8 e-tron
BMW iX

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Audi Q8 e-tron

Audi Q8 e-tron känns som en tyst, lyxig revolution på hjul — elegant, välbyggd och gjord för den som vill kombinera stil med miljöambition. Körningen är mjuk och självsäker, interiören är omsorgsfullt designad för vardagslyx, och den gör det lätt att känna sig både viktig och miljösmart samtidigt som laddkabeln blir en ny vardagskompis.

detaljer
A226160_medium
A226925_medium
A226923_medium
A226157_medium
A226870_medium
A226124_medium
A226128_medium

Recensioner Audi Q8 e-tron

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

BMW iX

BMW iX är en tyst och lyxig eldriven suv som kliver in med futuristisk design och påminner om att BMW fortfarande kan göra körglädje — fast med elektrisk finess. Den bjuder på hög komfort, självsäker väghållning och en premiumkänsla som gör den till ett attraktivt val för den som vill stå ut utan att offra vardagsfunktionalitet.

detaljer
P90464063_highRes_bmw-ix-m60-05-2022
P90464066_highRes_bmw-ix-m60-05-2022
P90464060_highRes_bmw-ix-m60-05-2022
P90437446_highRes_the-first-ever-bmw-i
P90437462_highRes_the-first-ever-bmw-i

Recensioner BMW iX

4.3 (4 Recensioner)
betygsätt
Massimiliano La Vignma
5 feb. 2026 13:42:39

Innovativ, med stora inre utrymmen på bekostnad av bagageutrymmet. Jag har en M60; kraftig acceleration och utmärkt återladdning under körning, särskilt på motorvägen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

BMW iX1
BMW iX
VS
Här jämför vi BMW iX1 och BMW iX för att hjälpa dig avgöra vilken el‑SUV som passar din vardag bäst, med fokus på räckvidd, utrymme och körkänsla. iX1 är en kompakt och mer prisvänlig modell för stadskörning och kortare resor, medan iX är större, lyxigare och bättre lämpad för längre turer och …
BMW iX
BMW X5
VS
I den här jämförelsen ställer vi eldrivna BMW iX mot den mer traditionella BMW X5 för att hjälpa dig välja vilken SUV som passar dina behov bättre. Vi går igenom körkänsla, räckvidd/bränsleekonomi, utrymme, teknik och ägandekostnader så du snabbt ser för- och nackdelar med varje modell.
Audi Q8
Audi Q8 e-tron
VS
Vi jämför Audi Q8 och Audi Q8 e-tron för att hjälpa dig välja mellan en traditionell lyx‑SUV med förbränningsmotor och den helelektriska, tysta och vridmomentstarka Audi Q8 e‑tron. Här får du en rak genomgång av skillnader i körkänsla, räckvidd, laddning, kostnader och praktisk användning.
Audi Q8 e-tron
Volvo XC60
VS
Audi Q8 e-tron och Volvo XC60 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Audi Q8 e-tron och Volvo XC60? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Audi Q8 e-tron
Mercedes GLC
VS
Audi Q8 e-tron och Mercedes GLC i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Audi Q8 e-tron och Mercedes GLC? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Audi Q8 e-tron
Polestar 3
VS
Audi Q8 e-tron och Polestar 3 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Audi Q8 e-tron och Polestar 3? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Audi Q8 e-tron
Skoda Kodiaq
VS
Audi Q8 e-tron och Skoda Kodiaq i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Audi Q8 e-tron och Skoda Kodiaq? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Audi Q8 e-tron
Tesla Model Y
VS
Audi Q8 e-tron och Tesla Model Y i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst. || Tvekar du mellan Audi Q8 e-tron och Tesla Model Y? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, …
Audi Q8 e-tron
BMW iX

Kostnader och förbrukning
Pris
877 000 - 1 385 400 kr
Pris
964 800 - 1 461 700 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
19,7 - 26,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
17,8 - 20,6 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
456 - 595 km
Elektrisk räckvidd
600 - 701 km
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 585 - 2 725 kg
Tjänstevikt
2 525 - 2 655 kg
Bagageutrymme
528 - 569 L
Bagageutrymme
500 L
Längd
4 915 mm
Längd
-
Bredd
1 937 - 1 994 mm
Bredd
1 970 mm
Höjd
1 617 - 1 683 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
1 567 - 1 637 L
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
515 - 595 kg
Lastkapacitet
505 - 575 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
340 - 503 hk
Effekt (hk)
408 - 659 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
Maxhastighet
200 - 210 km/h
Maxhastighet
-
Vridmoment
664 - 973 Nm
Vridmoment
700 - 1 015 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
250 - 370 kW
Effekt (kW)
300 - 485 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2 023 - 2 024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Audi
Märke
BMW
Vilka drivlinor finns för Audi Q8 e-tron?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.